二十二万的天籁，开了八千多公里，车主有话说
话说，最近有位老陈，提了辆日产天籁，落地价二十二万，两点零T的版本。
开了八千七百五十公里后，他拍着方向盘，肚子里憋了一堆话，非得倒出来不可。
今儿个，咱就来说道说道老陈和他的天籁。
老陈这车，咋说呢，买之前也是货比三家，本田雅阁、大众帕萨特、丰田凯美瑞，这些街面上常见的家伙，他都瞧了个遍。
雅阁那一点五T加无级变速器的组合，动力输出是真顺滑，比两点零的凯美瑞猛多了，外观也挺精神。
但后排头顶空间，实在憋屈，老陈一米八的大个子，差点顶到车顶。
帕萨特底盘扎实，开起来稳当，可安全性方面差点意思，老陈惜命，不敢冒险。
最后，他瞅上了新款天籁，冲着那颗和英菲尼迪QX50一样的两点零T发动机去的，据说里头全是高科技。
开了八千多公里后，老陈对这车算是门儿清了。
先说外观，这车改款后，比老款年轻了不少，用官方的话说，叫“动感”。
那“V”字型的前脸，看着还挺精神，可跟自家兄弟轩逸长得太像，不知道的还以为是轩逸plus版本呢。
车身侧面线条利落，尾灯也和前脸呼应，晚上点亮了还挺好看。
尺寸方面，这车比同级别的对手都大了一圈，看着就大气。
内饰嘛，就有点平平无奇了，走的简洁风，说是简洁，其实就是有点单调。
虽然用了些钢琴烤漆、木纹饰板啥的，但还是显得不够高级。
仪表盘还是老式的双圆指针加一小块液晶屏，看着有点老土。
不过，后排座椅比前排舒服不少，有点像坐在电影院里的感觉。
动力方面，这颗两点零T的发动机，真有两把刷子。
平时开着，感觉不出来它有多猛，但只要你深踩油门，动力就源源不断地涌出来，推背感十足。
而且，这车的隔音做得不错，开起来挺安静的，就是胎噪有点大，估计是轮胎太宽的缘故。
底盘调校偏舒适，过小坑小坎儿都没问题，但过减速带的时候，还是有点颠簸，感觉底盘不够扎实。
不过，天籁的座椅软，多少弥补了点底盘的不足。
总的来说，老陈觉得这二十二万花得不算冤枉。
动力强，坐着舒服，空间也大，家用足够了。
但要说缺点，也有，内饰不够高级，胎噪大，底盘质感一般。
老陈说了，要是厂家能把这些缺点改改，这车就更完美了。
比如，内饰能不能设计得更时尚点？
胎噪能不能小点？
底盘能不能再扎实点？
不过，老陈也说了，这车毕竟才二十二万，不能要求太高。
一分钱一分货，这道理他懂。
要是预算充足，谁不想上BBA呢？
最后，老陈语重心长地跟我们说：“买车这事儿，适合自己的才是最好的。别听别人瞎忽悠，自己去试试，才知道哪辆车适合自己。”
得嘞，老陈的故事就说到这儿。买不买天籁，您自己看着办。
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