智己汽车又有新动作，这次亮相的是一款叫智己LS8的全新SUV。从官方的图片它的定位应该在LS7和LS9之间，主打25到30万元区间，在中大型SUV市场对不少家庭来说，既有空间优势，又不至于预算压力大。外观细节比之前曝光的申报图更清晰，看得出他们在设计上花了不少心思。我一眼注意到的，是那种既稳重又带点运动味的整体氛围。
说到前脸，封闭式处理让它很有电动车的特质，但下方的主动开闭式格栅又保留了散热功能，中间还有会发光的品牌标识晚上点亮时，很容易在人群中被认出。两侧的灯组是竖排布局，中间贯穿式LED灯带一亮，整个车头像是被“勾勒”出来，那种视觉冲击让我想起夜里街灯下金属反光的瞬间，有点忍不住多看几眼。额外装的激光雷达位置也很明显，估计智能驾驶方面会给到更高阶的体验。
车身尺寸挺能打，长宽高 5085/2000/1807 毫米，轴距 3060 毫米。短前后悬设计让它比例很协调，看着舒服，也方便在不算宽的街道掉头。有次我在试别的中大型SUV时，因为前悬长得出奇，在小区里调整车位特别费劲，这种短悬设计显然更贴近实际使用。侧面最抢眼的是前倾式“鲨鱼鳍”C柱，那根线条像是往前扑的姿态，加上流畅的车顶曲线，整车的气势一下就出来了。
半隐藏式门把手非常贴合车身曲面，那种用手握上去略微弹开的触感，让人想反复试几次。这种设计能减少风阻，也顺便让外观更整洁。轮辋是大尺寸的多辐条款式，视觉上很“撑场”，配合竖直的尾门，不仅第三排的头部空间能保证，后备厢也更实用。尾排是隐藏式，看上去更干净，这点我挺喜欢，毕竟不需要每次洗车时还费事擦排气口。
动力方面，它采用了 1.5T 增程系统，增程器最大功率 114 千瓦。这类技术其实就是在保证有电的静谧驾驶同时，解决远途续航焦虑我有朋友就抱怨纯电车跑远活受罪，总得停下来找充电桩。单电机后驱版功率 230 千瓦，双电机四驱版的前电机有 150 或 160 千瓦可选，后电机都是 230 千瓦。
电池组提供 52.1kWh 和 65.9kWh 两个容量，CLTC 标准下纯电续航分别能跑到 268 到 335 公里之间。双电机四驱的综合表现会更猛，零百加速大概能到 4.5 秒级别这个成绩在家庭用 SUV 里算是很刺激的了。想象一下红灯起步时，那股被座椅推背的感觉，哪怕平常不飙车，也会心里偷笑一下。
这种性能配合较长的综合续航，基本兼顾了日常通勤和偶尔的长途。比如我平时跑市区，纯电模式安静得能听到轮胎压过地面细沙的声音；而周末去郊外，有增程器顶着，也不用担心高速路上找不到合适的充电站。对一些既想体验电车，又不敢完全抛弃燃油“安全感”的家庭来说，算是中间的解决方案。
从智己这次的定价和配置布局显然是想更精准地覆盖市场空档比 LS7 更有空间，又比 LS9 更亲民，性能还不怠慢。这种组合拳我觉得会让不少人心动，尤其是那些对驾驶体验和外形都有要求的车主。
想问问大家，如果是你，在选择家庭 SUV 时会更看重空间、动力，还是长途出行的便利？你觉得像这样定位在 25-30 万之间，兼顾颜值和续航的车型，会不会正好踩中你的需求点？我也想多听听不同的看法，看看是我个人的偏好，还是确实很多人都会心动。
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