海外售价约19万元，竞争汉兰达很有希望，新款起亚索兰托实拍，这话题一出，立马勾起了我不少回忆。
想当年，索兰托在国内也算是叱咤风云过一阵子，进口车的身份，高大上的感觉，开出去倍儿有面儿。
不像现在，大街上清一色的BBA，要不就是国产新势力，想找个不一样的车还真不容易。
这新款索兰托，听说韩国那边卖得还挺火，19万人民币的起售价，这要是放在国内，不得抢疯了？
想想汉兰达那加价的架势，这索兰托要是真来了，说不定能给它点颜色看看。
毕竟这配置，这动力，看着真不赖。
2.5T汽油机，2.2T柴油机，还有1.6T混动，这选择够丰富啊，总有一款适合你。
我个人比较喜欢柴油机，劲儿大还省油，就是不知道国内的油品能不能hold住。
外观嘛，家族式设计，虎啸式前脸，这都是老套路了。
不过细节上还是有点小惊喜的，中网熏黑处理，银色装饰条点缀，看着还挺精致。
大灯组纵向布局，这设计现在挺流行的，有点像某些豪华品牌。
车身侧面嘛，中规中矩，中型SUV该有的气势还是有的。
就是这轮毂，我觉得还可以再运动点，现在这多幅式的，有点太稳重了，不太符合年轻人的审美。
车尾的设计我倒是挺喜欢的，上窄下宽，层次感分明。
尾灯组的造型辨识度也高，晚上点亮了估计挺好看的。
下方包围处的银色护板，给整个车尾增添了一丝运动气息。
就是不知道这护板耐不耐刮，万一哪天不小心蹭到了，心疼啊。
内饰方面，这曲面屏必须点赞，科技感十足。
现在这车，没个大屏都不好意思出门。
空调出风口贯穿式设计，物理按键也保留了一些，操作起来应该比较方便。
旋钮式挡把机构，看着也挺高级的。
配置方面，该有的都有了，自适应巡航、主动刹车、车道偏离预警、盲点监测，这些功能现在都成了标配了，没这些都不好意思说是新车。
481519001695mm的车身尺寸，2815mm的轴距，这空间表现应该还不错。
一家老小出去玩，也不用担心挤得慌。
就是不知道这第三排座椅的舒适度怎么样，毕竟有些七座SUV的第三排，就是个摆设，坐久了难受得很。
说到这，我又想起前段时间跟朋友去郊游的事儿。
当时我们开的是一辆汉兰达，空间是真大，坐满七个人也不觉得拥挤。
就是这动力，感觉有点肉，超车的时候总感觉力不从心。
要是换成这新款索兰托的2.5T，估计就爽多了。
不过话说回来，这新款索兰托能不能引入国内，还是个未知数。
毕竟起亚这几年在国内的市场表现，emmm……你懂的。
要是价格合适，配置给力，说不定还能翻身。
就怕起亚又搞什么骚操作，定个高价，配置还缩水，那就真没戏了。
现在国内的消费者，越来越精明了，不是随便忽悠两句就能掏钱的。
产品力才是硬道理。
希望起亚能好好把握这次机会，别再错失良机了。
毕竟，谁不想拥有一辆高性价比，又好开又好看的SUV呢？
要是这车真来了，我肯定去4S店看看，说不定还能试驾一下。
到时候再跟大家分享一下我的感受。
想想还有点小激动呢！
就怕到时候又是“狼来了”的故事，那就尴尬了。
对了，前几天我还看到一个新闻，说是现在汽车市场竞争越来越激烈了，好多品牌都在降价促销。
也不知道这新款索兰托会不会也来一波优惠。
要是真能优惠个几万块，那性价比就更高了。
不过，买车这事儿，也不能光看价格，还得考虑品牌、售后、保值率等等因素。
像起亚这品牌，保值率一直是个硬伤。
要是以后想换车，估计得亏不少钱。
唉，买车真是个让人头疼的事儿。
选择太多了，也不知道哪款适合自己。
算了，不想了，走一步看一步吧。
反正现在车也还没上市，等上市了再说吧。
说不定到时候我又看上别的车了呢？
哈哈！
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