之前在网上聊过我的奔驰E300，开了这一阵子，感触更深了，今天再和大伙儿唠唠。这车啊，真有点像找了个漂亮但有点小脾气的女朋友，优点让你爱不释手，缺点又让你时不时想吐槽几句。
先说让我心里最舒坦的地方吧。每天上下班，一坐进驾驶位，启动那一下，感觉就来了。E300的动力响应确实快，起步很轻盈，完全感觉不到是在开一台这么大的车。有时候我都在想，是不是因为那个轻混系统在帮忙，那种顺滑感，有那么一瞬间会让我误以为自己开的是电车。在市区里超个车，油门一点就有，信心挺足。不过我最满意的还不是这个，而是它的空间。当初买奔驰E级，很大一部分原因就是看中了它的后排。我调整好自己开车的姿势后，家里人坐到后面，那空间简直可以用“阔绰”来形容，跷个二郎腿那是轻轻松松的事。豪华型的后排座椅还能调节角度，带腿托，家里人坐长途的时候把靠背往后一放，腿托升起来，都说比坐沙发还惬意。中间那个扶手箱放下来，立马多了点商务范儿，不放下去的话，视觉上更显宽敞。
外观这东西，见仁见智，反正我是越看越顺眼。奔驰E级的设计，气场还是在的，停在那儿就有一种沉稳的感觉，不张扬但又有分量。内饰的豪华氛围营造得也不错，三联屏挺有科技感。送的三年车机流量，我媳妇在副驾可算找到了乐趣，连上她的蓝牙耳机，用那块副驾屏追剧，说是“高速解闷神器”。她还特意找了个演唱会的高清视频存U盘里，路上也能看。我得提一下那个座椅加热，现在天冷，早上上车前远程打开，坐进去的时候屁股和腰背都是暖的，这个功能对怕冷的人来说真是福音。方向盘上按键多，刚开始得适应一下，用惯了还挺方便，切换歌曲、调音量手不离盘就搞定了。
但是，槽点也是实实在在的。第一个让我有点烦的是高速上的噪音。速度一旦起来，风噪和胎噪就变得比较明显，和它豪华轿车的身份有点不太搭，安静环境下那种高级感会被打扰。第二个就是车机。我用的华为手机，想连CarPlay得折腾个转换盒子，不然用不了，这点对于部分手机用户确实不太友好。而且自带的那些在线导航、音乐软件，我用着不太顺手，总觉得没手机APP来得直接和习惯。所以我现在大多数时候，还是老老实实用手机支架导航，连蓝牙听歌。车上的全速自适应巡航倒是挺好用，特别是堵车的时候，设置好跟车距离，它能自己跟着前车走停，脚可以放松不少，算是很大程度上缓解了堵车的烦躁。至于那个更高级的L2+辅助驾驶，我看完教程觉得设置有点复杂，而且听说低速时不太好用，我一直没敢完全放手让它自己来，可能还是自己握着方向盘更安心吧。这个巡航系统偶尔也有反应慢半拍的时候，比如前车起步磨蹭，它要等拉开一定距离才跟上去，后面车可能会滴你。
关于油耗，我主要在市区跑，表显大概在7个多油，对于这个级别的车，我觉得算是可以接受的，不算特别省，但也绝不算费油。
总的来说，这台奔驰E300L豪华型，它给了我很足的体面感和家人称赞的舒适性，动力和空间这些核心项都让我满意。可那些不够完美的细节，比如隔音和车机互联的别扭，又时刻提醒我它并非毫无缺点。这可能就是真实的车主生活吧，没有完美的车，只有最适合自己当下需求的选择。不知道有没有E级的车友，你们对车机互联和高速噪音的感受，是不是也和我差不多？
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