说到欧洲卖得最好卖的车， 熟悉的面孔有大众高尔夫、福特嘉年华、标致206/208、欧宝科萨、丰田卡罗拉...这些车型, 还包括初代至今就常年位居TOP10排行榜的雷诺Clio(科利欧，不是优利欧)。它也是
初代Clio在1990年巴黎车展上发布，到1998年停产，一共生产了约400万台。这是一辆1994年产的Clio RN，原文作者说它在萨比顿的一家经销商处以 2500 英镑的价格出售。配置不高，颜色鲜艳，车况良好，价格也合理。
初代Clio也曾经在英国风靡一时，据谷歌搜索查到的信息，Clio的第一代车型仅在英国就卖出了334,944辆，由此可以得知它其他经济好的欧洲国家销量应该也不错。
如今初代Clio在英国已经销声匿迹了，如果能在街边转角遇到这样一台车况良好的Clio mk1，那说明你的运气非常好。喜好老车的车迷会瞬间会被时光的魅力所吸引，停下脚步对它认真研究一番。
内饰干净整洁，属于经典的上世纪90年代黄金时期平价小车风格，简单温馨但很实用，配置也适中。织物座椅还保留着当年的模样，看来原车主没怎么使用过。
表显里程只有28000英里，大部分内饰部件都还比较新鲜。文章作者还提到它的年检记录(MOT)和维保记录比较少，可能也跟原车主平时很少使用有关。不过也没关系了，成色摆在那里，相当不错。
长3.7米(轴距2.45米)的车身后排空间刚好够用，短途乘坐倒也还行，长途的话真的不太适合。手摇玻璃升降器透着满满的回忆感，真想再摇一摇。玻璃上的原厂标识都还在，没有贴膜。
动力总成是一台排量为1.4的直列四缸燃油喷射式汽油发动机，最大功率57KW，和一台3速或4速自动变速箱。带动850kg的总重量也是绰绰有余，日常代步轻松惬意，油耗表现也很棒。
英国老车网HonestJohnClassics曾对一台初代Clio进行了回顾试驾，车型是排量1.2升的汽油版，作者给出的驾驶感评价是开起来动力充沛(因为车身比较轻)，发动机怠速运转静谧，深踩油门发动机转速上升很快，感觉冲到红线区并不难(虽然没有转速表)。
“它的动力输出区间在3500-6000转/分。作者说每天开这辆车也不会太费油在我们试驾期间，平均油耗为39英里/加仑。
“这些车在当年以乘坐舒适性著称，但别因此就认为操控性有所牺牲。诚然，车身侧倾比较明显，无助力转向也略显模糊，但这辆车却能真正与驾驶者产生共鸣。难怪它能拥有自己的单一品牌赛事锦标赛。”
——HonestJohnClassics
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