不少奇瑞车主都让那个终身质保给搞得特别烦心, 你看啊, 车开到六千公里, 或者时间到了半年, 你去店里保养吧, 那就意味着一年你得跑两次, 不光花钱多, 人也跟着折腾。
可要是不去呢, 又怕那个所谓的终身质保就失效了。
这事儿到底是好是坏, 值不值得, 反正我个人是没选这个质保。
其实这笔账咱们心里都门儿清, 根本不用多想。你想想看, 每次去4S店保养一下, 要掏多少钱出来？就拿最简单的小保养来说, 也就是换个机油, 换个机滤什么的, 再算上工时费, 怎么也得四五百块起步。一年要是去两次, 光这些就得一千多块了。
这还只是最基本的花销, 要是店里的接待员再给你推荐点别的项目, 比如清理发动机里的积碳, 给空调系统消消毒杀杀菌, 换个什么高级滤芯之类的, 听起来都挺专业, 但很多时候咱们普通车主根本用不着。
这样一来, 价格可就蹭蹭地往上翻了, 一年下来两三千块钱根本打不住。我在外面找的修理店保养, 用的机油也是好牌子的全合成机油, 质量一点不差, 每次也就两三百块钱就搞定了。这么一算, 一年下来就能省下一大半的钱。
你这车要是开个十年八年, 光是保养省出来的差价, 都足够你买个最新款的手机了, 说不定还能带着家里人出去好好玩一趟呢。
再说现在的国产车技术, 早就不像以前那样落后了。尤其是奇瑞的车, 它家发动机的技术可是出了名的结实耐用。只要你平时正常开, 按时给车子换机油, 就算开个几十万公里, 发动机出大问题的可能性也是非常非常小的。
为了这么一点点儿小的概率, 每年多花一倍的钱去供着那个终身质保, 我觉得一点儿都不划算。
而且那个终身质保的条款, 你有没有仔细研究过？它主要保的是车子那些最贵, 最关键的部件, 比如发动机和变速箱这些大件。像车上那些容易磨损, 寿命有限的小东西, 比如雨刮片, 轮胎, 电瓶, 刹车片什么的, 抱歉, 它们通通都不在质保的范围里。等到你的车子真的开到发动机需要大修的地步, 恐怕你这车本身残值就已经不高了, 那时候与其花大价钱去修, 还不如直接换辆新车呢, 又省事又舒服。
还有一个让人觉得特别不爽的地方, 就是那种被死死绑住的感觉。为了保住这个终保, 你就得严格按照店里定好的时间和里程去保养, 一点儿都不能含糊。有时候你工作忙得焦头烂额, 或者正好开车去了外地, 稍微耽误了几天, 甚至只是超过了一点点里程数, 心里就会一直犯嘀咕, 生怕4S店会抓住这些小细节, 以后万一车子真出了什么大毛病, 就以此为借口不给你质保了。
这种老是被别人牵着鼻子走的感觉, 我个人是真的受不了。
所以啊, 我的车在享受完头两次免费保养之后, 就直接去外面找信得过的修理店了。车子是咱们买来开的, 是为了方便生活的, 可不是买回来当个祖宗一样天天小心翼翼供着的。把省下来的这些钱拿去买些爱吃的排骨或者别的什么好东西, 它不香吗？
大家伙儿都说说看, 这个奇瑞的终身质保, 到底是真正给咱们的好福利, 还是一个套路呢？
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