最近，新能源汽车行业引发了广泛关注，主要是因为赵长江的动态。他在比亚迪工作了16年，从基层销售岗位一路晋升成为高层管理人员，参与了多个畅销车型的开发。2025年10月，他突如其来地辞职，理由是个人原因，业内人士纷纷猜测。到了2026年1月13日，他正式宣布加入智界汽车，担任执行董事及执行副总裁职务。
智界是一家由华为和奇瑞共同合作打造的企业，专注于智能汽车领域。赵长江加盟后，便对新推出的MPV智界V9发表了评论，他表示“保守预测三年内无人能超越”。此言一出，网络立即引发热议，有人认为他言辞过于夸张，也有人认为他言之有据。
赵长江的起点并不算高。2009年，他从中南大学毕业后，进入比亚迪担任区域销售经理。彼时，新能源汽车刚刚崭露头角。他逐步积累经验，历经努力，至2015年晋升为京津地区总监，将该区域的市场份额提高到35%以上。到2017年，年仅31岁便出任销售部门的总经理，成为比亚迪史上最年轻的领军人物。
他推出汉EV和唐SUV，使比亚迪成功地从中低端市场挺进中高端市场。到2021年，腾势品牌由他接手，当时腾势与奔驰合资合作，销量表现不佳，年销售不足五千辆。在他接管后，重点发展MPV车型，重新组建团队，并改善销售渠道。
腾势D9堪称赵长江的杰作。2022年上市后，销量迅速突破一万台，夺取了部分别克GL8的市场份额。在2023年，腾势的总销量达到12万辆，预计2024年将稳定在12.6万辆，而D9占据了主要比例。到2025年，D9销量超过10万辆，连续三年位居MPV销量榜首，还成为全球首款新能源MPV交付突破30万的车型。
赵长江将销售渠道由传统经销转变为直营结合经销商的方式，提升了服务质量，同时扩大了销售网络。在海外东南亚市场，D9成功超越日本品牌车型，成为豪华MPV的领头者。他还吸引许多客户从GL8转向D9，获得了大量订单。
传言称赵长江之所以离开，可能与2025年7月比亚迪高端品牌安排的轮岗有关。他调换了职位，与方程豹负责人交换角色，负责直营渠道事务，但在腾势方面仍需依赖他的经验。大约三个月之后，他便选择了辞职。智界之所以吸引他，主要是因为华为的技术实力以及奇瑞的制造能力。
智界公司投入超过亿级人民币于研发，拥有一支由五千名员工组成的团队，在电池、电机及智能驾驶技术方面处于行业领先水平。其智能工厂展现出强大实力，配备了六百六十台机器人，能在六十秒内完成四千三百个焊点，生产一辆车仅需一分钟，整体精度高达零点二毫米，堪比航空制造标准。
智界V9成为赵长江掌舵后重点发展的车型。这款车辆尺寸宽敞，长度超过五点三米，宽度达两米，高度约一点八米，轴距为三点二五米。它配备七个座位，第二排座椅可以旋转一百八十度，与第三排形成面对面布局，既适合商务也适合家庭。动力系统采用华为雪鸮增程技术，搭载1.5升涡轮增压发动机和电机，续航能力达到一千二百五十公里。智驾系统运用乾崑平台，探测精准。电池设计有五层安全保障，没有自燃问题。高端黑科技配置包括DLP大灯、氧吧、恒冷冰箱、大型顶屏和零重力座椅。赵长江表示，凭借这些性能，V9在安全、舒适与智能方面遥遥领先，因此敢断言在未来三年内无可匹敌。
赵长江的跳槽动作颇为引人注目。比亚迪失去了一名销售精英，腾势集团需要迅速填补这一空缺。智界借助他的丰富经验，推动V9的快速市场推广。此前腾势的N7和Z9销量平平，D9占据主要市场份额，但依靠华为的支持，智界的V9在定价和推广方面尤为关键。值得一提的是，赵长江曾因N7的价格调整引发一些争议，公关处理方面表现平平，这次必须格外注意。从行业动态观察，这反映出人才流向科技汽车企业的趋势，华为和小米不断挖掘传统车企的人才，加快技术升级与产品迭代的步伐。
高端MPV市场格局发生了变化。到2025年，国产新能源车型将占据前十六名中的全部席位，其中D9居于榜首，新能源车辆的市场渗透率接近50%。预计到2026年，政策带来的减税降补将压缩低端市场空间，中高端市场成为焦点话题。赵长江曾豪言壮志，面对岚图梦想家、小鹏X9、理想MEGA，以及合资品牌的插电混合动力产品，他必须依靠丰富的经验和技术实力，展示V9的潜在价值。不过，市场总是充满变数，谁也无法预料三年后会是什么样子。
消费者成为最大受益者。曾经，高端MPV市场主要由合资品牌占据，配置也偏向昂贵和陈旧。现今，国产品牌提供更多选择，技术创新不断，而价格也更为合理。赵长江从比亚迪到智界，带来了渠道资源和用户运营的丰富经验。随着智界V9的推出，或许会与D9正面竞争。比亚迪需要加快新产品的推出，以保持市场份额。在整个行业中，竞争逐渐由价格比拼转向技术、品牌及人才的较量。
人才迁移已成为常态。赵长江并非个别现象，科技企业凭借雄厚的资金和技术实力，通过收买、挖角等方式吸引行业精英。新能源汽车行业从快速扩展逐步转向追求卓越品质，具有实战经验的高层管理人员变得尤为抢手。赵长江对V9充满信心，凭借过往的成功经验以及华为的技术基础予以支撑。然而，竞争对手实力不容小觑，别克GL8推出了插电式混合动力版本，智能化水平也不断提升。智界的未来需关注其实际表现，包括市场定价、用户体验等关键环节。
此事的影响范围远超两家企业。随着新能源车市场的激烈竞争，低质量车辆逐渐被淘汰。具有核心技术的智界有望稳步站稳脚跟。赵长江的跳槽行动促进了行业格局的调整。这三年之内是否会出现强劲的对手，还要看市场的表现。不过，可以肯定的是，高端MPV市场的竞争才刚刚开始。
赵长江的职业变动，折射出行业的转型趋势。比亚迪的内部调整为他开启了新的机遇。智界平台规模庞大，技术实力雄厚，为他的发挥提供了广阔空间。V9搭载九项核心创新科技，打破传统设计理念。其安全性和舒适性居于领先位置，既适合商务，也适合家庭使用。不过，市场推广还需遵守规定，过度夸张的宣传容易引发争议。此前他对V9的评价，就曾被质疑不符合广告法规。
行业内对赵长江的言论议论纷纷。有些人士认为其自信心十足，而另一些则批评其营销手法过度。汽车市场中虚假广告问题被广泛指责，并且品牌应避免频繁使用“第一”、“，无敌”等字眼。赵长江这番话引发一些叹息，但凭借丰富的操盘经验，他在腾势D9的表现证明了自己。智界平台借助此事，逐步完善整体布局。
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