说起咱这边最近换车的老李头，上个月在小区车位那整了台新GLC，还挺得意，饭后遛弯都要在车旁多停两步。没啥别的，就是挂着“奔驰”这标，那气势就摆那儿了。老李在车友微信群里嘚瑟，说新车下来的时候都被邻居问是不是中了奖——其实，现在这车价格一跃降了块十一万，原先在汽贸的要价高得吓人，现如今据说在小镇边上的那家店还给磨到31万出头。问了一句那销售，他还煞有介事地说啥最近卖得快，要早下手。
不过说底子，GLC这代依旧拉的是那套啥“夜幕星河”格栅，掺着智能灯——听修车师傅随口一说，好像这灯能拼出260万个点亮，夜里在二环外开着挺唬人。尾巴那灯细看是双段式，横竖给人一种宽大感。至于AMG风格的那圈包围，不懂车瞅着也显得贵气，毕竟还是德国货，车身拉长了好些，目测这后排比老款宽一点，两条腿伸开，老李说上次带亲戚去郊区，都没撞到腿。那轴距啥的，让技师在修理间里喝茶时嘟囔过，2977mm这规格，同行里难找比这再阔的。
说到内饰，小区几个女邻居坐进来最先喊的是那两色真皮，软塌塌的椅子确实舒服。长轴版上的后排坐垫比以前长不少，李头还拉来厂里的迈巴赫“同源”软枕，小区微信群里被人调侃是不是太“讲究”。那B柱的风口，第二排上的充电口和杯架，不是啥高大上，倒也用着顺手。很多人不知道，新款里还有应急用的第三排，坐多了绝对挤，顶多让孩子卡一脚，下次郊游就派上了用场。
讲到中控，这一年流行的大屏自然也有——11.9寸那块，悬着像Pad。隔壁小刘家孩子上车摸着玩，还真跑不坏。那叫MBUX的中控系统，据说装了高通8295芯片，群里有人自测，说跟快评如流，但偶尔开着用导航也会卡下一秒。木纹饰板和真皮、金属，到处都有，豪气是做出来的，不像日系车那种省料。
动力这块，老李去试驾的时候销售讲了半天，说有两种机器——一个是GLC 260 L，这版马儿吆喝得还行，204骡子力气（按那销售的说法），另一个GLC 300 L能干到258马力，扭矩抡到400牛米。车友小王上次用的是300版，他说一油门下去，6秒多点百公里加速，城里超个车不像以前得算半天。变速箱倒还是那套九挡的，总算不太拖泥带水，听师傅在修理厂骂过一次，说有代数出故障的，后来新款据说调了软件，跑高速不爱乱跳。
底盘这块让维修师傅一边抽烟一边碎碎念，奔驰这车还是给自己定位高端，前四连杆后多连杆，调校偏软，市内走破水坑也不太颠。群里有个小众爱好者就吐槽，说GLC比X3没那么硬朗，多了点“优柔寡断”，其实日常家用就看个人偏好罢了。
有个很少人知道的配置，上回车友聚会刚聊起来——GLC竟然有主动气味净化装置，师傅调侃：“抽烟的不用香熏啦，就冲这点能省好些打火机钱。”养护吧其实普普通通，换个机油壳子价格没宝马高，也是美事。
不过宝马X3、奥迪Q5L也不是吃素的，问过销售，他直白：“GLC豪华，骨子里还是冲品牌去的。”说燃油党还守着德系，现下理想、问界这些电车顶得紧，但小区里还是不少人守着汽油声。顺便，老款GLC二手价前年还坚挺，现在各地二手市场都被新车降价拉低了不少，有群友吐槽自己卖车掉了一大截。
至于故障——头些天有个邻居开着新GLC，发现主驾门板异响，修理师傅一句“奔驰嘛，常规小问题”，拧了两颗螺丝就打发了。有人说新车比老款更注重电子系统，但老李还是念叨“机械靠谱点，电控别太花哨”。
至于这车的后事，老李头已经在琢磨换胎品牌，“磨损太快”，可能下月又要进修理厂了。朋友圈里都调侃GLC现在“进门槛低”，不过气场还在，逢人就吹几句。下回再见，相邻三家估计又多一台星标吧——豪气，还是那点“德味”。
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