热门的奥迪 A6 并没有消失，因为它的替代车型（本应是 A7）保留了其历史名称。这款公路车预计将于 2025 年夏季上市，它将配备各种技术并拥有更多高端功能。该款奥迪车型最初搭载 204 马力柴油发动机，起价为 68,550 欧元。
奥迪推出第六代 A6。
最后，与 2023 年宣布的消息相反，奥迪不再将双数保留给 100% 电动车型，也不再将奇数保留给热电车型。该决定于 2025 年 2 月废除，但并未持续太久，最终只谴责了 A4，并由新款 A5 取代。对于新的热成像 A6 来说，它成为 A7 已经不再存在任何问题。这位德国女性保留了她的历史姓氏，该姓氏出现于1994年，至今已有五代人使用。因此，第六款车型将与电池供电的 A6 e-tron 共存。这样做的目的是为了简化范围，让习惯于使用与某个段对应的数字的客户更容易阅读。对于奥迪来说，A6 代表了大型高档轿车的原型，就像宝马的 5 系或奔驰的 E 级一样。
奥迪 A6 比看上去更新
新款 A6（C9 型）基于 Q5 和 A5 已采用的 PPC（高级平台燃烧）平台，保留了与旧款 A6（C8 型）相似的尺寸。宽度和高度相同，轴距也保持在 2.92 米。仅长度有所变化，德国人拉长了 6 厘米，达到 4.99 米。
在设计方面，正如奥迪的一贯做法一样，他们倾向于改进A6的风格 ，而不是破坏它。因此，我们发现这款轿车的总体线条和比例是这样的：一个长长的水平引擎盖一直延伸到车头，一个相当倾斜的挡风玻璃，一条高而直的腰线，一个倾斜的车顶，以及一个巨大而截短的后部（尽管后悬相当长）。环绕侧玻璃表面的镀铬条是 A6 的另一个标志，它也被重复使用，同样重复使用的还有造型优美的机翼和装饰侧裙的车身折痕。只不过现在这种压印不再是水平的，而是倾斜的，以使轮廓更加动态。总体而言，设计师的路线图是赋予 A6 更多个性，同时又不失其优雅。整个事情必须保持冷静和流畅，没有不必要的装饰或过于浮华的技巧。
设计师的目标是赋予 A6 更多个性，同时又不失其优雅或活力。
奥迪 A6 C8 型于 2018 年推出，并于 2023 年重新设计。
在新功能方面，我们注意到单框格栅安装得更低、更宽，以及锥形前灯。我们还注意到四个环的位置被重新调整得更高、更显眼。经过重新设计后，A6 的外观更加令人生畏，个性也更加鲜明。后部的车灯也更加纤细，与前大灯相呼应。最后，树干上出现了一条贯穿整个宽度的细光带。一副让德国女人更加“安定”的撒娇样子。
一条细细的灯带横跨整个树干的宽度。
奥迪 A6 C8 型（2018-2025 年）的后部
与 100% 电动车型一样，空气动力学对于热力车辆来说变得至关重要。这款新款 A6 也不例外。奥迪还宣布其风阻系数 (Cx) 为 0.23，这是奥迪量产车型（不包括电动版）中的最佳成绩。在有助于实现这一结果的众多因素中，我们注意到位于前保险杠底部、前大灯下方的气势恢宏（但不太显眼）的进气口。
保险杠底部的隐蔽进气口有助于改善轿车的 Cx。
行李箱上的扰流板和扩散器均被升起。改善空气流通。
宽大的后扩散器和末端略微凸起的尾部也有助于改善气流。两个不太显眼的进气口位于格栅后面，可以让空气更好地在发动机舱内流动。位于前保险杠内的扰流板也是如此。更好的空气流通也意味着噪音污染方面的显著改善。结果是：这款新款奥迪 A6 的隔音效果比上一代车型提高 30%。如果你考虑到后者已经因其在船上控制良好的静音效果而闻名，那么这还不错。
新款 A6 的尺寸与旧款相同，只是长度增加了 6 厘米。
商务舱风格的客舱
在这款新款奥迪 A6 上，我们立即注意到了 MMI 多媒体系统。它由一个 11.9 英寸的数字仪表盘（奥迪虚拟驾驶舱）和一个 14.5 英寸的中央触摸屏组成。作为一种选择，甚至可以添加一个适合仪表板、面向乘客的 10.9 英寸屏幕。当然，驾驶员在驾驶时是看不到的。最后，平视显示器（也可作为选装配置）可让您显示更多信息，并且首次让您能够控制各种车辆功能，例如车载信息娱乐系统。后者使用 Android Automotive OS，受益于无线更新、各种应用程序，甚至还有带有 GPT Chat 的奥迪助手。与目前的 A6 相比，人体工程学明显得到改善。但是，与宝马一样（梅赛德斯稍逊一筹，其语音命令仍然堪称典范），您需要经过一些练习才能轻松使用所有提供的功能。
展示效果更加精致，设备也显著现代化。
室内装饰简洁、现代、豪华，令人眼前一亮。不可否认，它缺乏一点想象力。但是，在这个相当精英化和古板的类别中，这并不一定是客户所寻求的。材料选择精良，调整细致，完美对齐。此外，选项目录还包括各种方向盘、饰面、内饰风格和多种类型的室内装潢，让您可以打造自己的 A6。奥迪还采用了特别成功的室内照明，能够提供真实的动画效果。最后，这款德国汽车配备了全新的全景天窗，其遮光玻璃几乎覆盖了整个车厢。它的六个部分可以让您控制进入车辆的光线，虽然不如经典的滑动遮阳篷那么好，但它确实看起来更“优雅”且更具科技感。
MMI 多媒体套件包括一个 11.9 英寸数字仪表盘和一个 14.5 英寸中央触摸屏。
一辆家用轿车……或者差不多？
新款奥迪 A6 车长近 5 米，毫无意外地设计为可以容纳后排乘客。至少，在长凳的侧面座位上是这样的。座椅设计合理，配有相当长的座椅，可以支撑大腿，即使对于身材较高的人来说，也十分舒适宽敞。遗憾的是，与许多竞争对手一样，A6 只能将狭窄、坚固的折叠座椅作为中间座位。而气势恢宏的传动通道和突出的前控制台也增加了不适感。
在后排，虽然侧座椅宽敞舒适，但中央折叠座椅主要用于紧急情况。
新款奥迪 A6 的后备箱容积为 452 升，比旧款车型的后备箱容积（至少 530 升）要小。
对后备箱又一次感到失望。事实上，新款 A6 的装载量为 452 升，而旧款的装载量至少为 530 升（而没有 AdBlue 箱的汽油版装载量甚至为 565 升）。行李箱盖确实可以打开，铰链不会侵占内部空间，门槛也相当低。但事实是，与宝马 5 系（520 升）和奔驰E 级（540 升）相比，A6 还是个小角色。
仅需一辆柴油机即可开启您的职业生涯
新款奥迪 A6 将于 4 月中旬开始接受预订，起价为 68,550 欧元。
2025 年夏季上市时，新款奥迪 A6 将仅提供 204 马力的 2.0 TDI 发动机，并标配 S tronic 7 双离合自动变速箱。该发动机将受益于 MHEV plus 技术，这是一种 48 V 微混合动力系统，集成了 1.7 kWh 锂离子电池和变速箱内的电动装置，能够提供 24 马力（和 230 Nm）的增压。有了这种动力，奥迪能够在低速行驶过程中或短距离行驶时实现 100% 电动行驶。此外，今年年底前，该系列还将增加两款插电式混合动力汽油发动机。
在底盘方面，只要您通过选项框，奥迪 A6 就不会退缩。您已经可以检查运动悬架（S 系列的标准配置），它将底盘降低 20 毫米，使驾驶更具活力。您还可以选择电子控制的自适应气动阻尼。设备设计旨在确保更高的效率，同时保持高水平的舒适度。当然，按照奥迪的惯例，也可以选择Quattro全轮驱动。最后，A6 提供全轮转向和后轮转向。当车速达到约 60 公里/小时时，后轮的转动方向与前轮相反，最多为 5°。除此之外，后轮以相同的方向转动。这有助于提高操控性、灵活性和稳定性。
媒体形象
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204 马力 2.0 TDI 得益于奥迪的新型微混合动力技术，称为 MHEV plus。
这款新款奥迪 A6 的订购将于 2025 年 4 月中旬开始，起价为 68,550 欧元。相比之下，当前版本，相当于 204 马力的 40 TDI 混合动力版本，起价为 63,900 欧元。因此账单金额更高。更不用说，随着二氧化碳排放量的增加，罚款肯定会大幅增加2以及重量附加费。这是否会吓跑顾客还有待观察。首批副本将于今年夏天交付。
新款奥迪 A6 在上市时仅提供一种发动机：2.0 TDI 微混合动力发动机，功率为 204 马力。
结论：一款超时尚、现代的保暖轿车
当 2018 年上市时，现款奥迪 A6 被描述为迷你奥迪 A8，因为它非常精致且配备了大量技术（通常借鉴其姐姐的技术）。这款新车的水平更高了，甚至超越了不再时尚的豪华轿车。这种风格在微妙地演变，为这款轿车带来了真正的提升，使其更具个性，更显气势。在车内，凭借高端的展示和最新的设备，这款德国车达到了同类车型中的最佳水平。另一方面，如果居住性仍然是这款长途旅行车的优势之一，那么后备箱容积的减少就令人失望了。最后，由于 TDI 是其目前唯一的选择，这款热销的 A6 很可能会掩盖其 100% 电动表亲 e-tron 的光芒，因为后者的续航里程明显缩短。
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