买了电车，第一次去充电怎样操作？新手司机必看攻略

买了电车，第一次去充电怎样操作？新手司机必看攻略

嗯哼，第一次开电车去充电站，是不是感觉像个愣头青？别慌，哥们儿教你几招，保准你从菜鸟秒变老司机。

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出发前的准备工作，别瞎跑

首先得搞清楚你的车能充多少功率。它凭啥有些车能充120kW，有些只能充30kW啊？这玩意儿就像手机快充一样，你拿个老破小去插超级快充，人家也不鸟你。

下载个充电App吧，国家电网、特来电、星星充电这些都行。有一说一，确实比以前方便多了，至少能看到哪个桩能用，哪个桩在排队。你要是不下载，跑过去发现桩坏了或者被燃油车占了，那可真惨啊。

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到了充电站，眼睛放亮点

停车别乱停！就这么说吧，充电桩旁边那些标了“新能源专用”的车位，才是你的菜。有些老司机开着大奔宝马就霸占充电位，这种缺德事儿咱可不能干。

看到充电桩了吧？快充桩一般是直流的，慢充桩是交流的。快充桩长得像个大冰箱，慢充桩就是个小盒子。你要是赶时间，肯定选快充；要是不着急，慢充对电池更温柔，就像温水泡脚和热水烫脚的区别。

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充电操作，其实没那么玄乎

第一步：扫码或刷卡启动充电桩。现在基本都是扫码了，App里面绑个支付方式，比买菜还简单。有些老桩还得刷卡，但这种越来越少了。

第二步：选择充电接口。国标的话，基本都是统一的，就像USB接口一样。把枪头插到车上的充电口里，听到“咔嚓”一声就插好了。插的时候别怕用力，轻了插不严实，重了也插不坏。

第三步：在充电桩屏幕上选择充电方式。你可以选择按时间充、按电量充、或者充满为止。我建议新手就选充满，省事儿。

架不住有些充电桩特别皮，屏幕不灵敏或者反应慢，这时候你就得有点耐心。就跟老年机似的，点一下等两秒再点下一步。

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充电过程中的注意事项

充电开始后，别瞎折腾。有些新手总担心充不上，隔三差五去看看屏幕，其实完全没必要。充电桩会自动调节功率，刚开始可能80kW，慢慢降到40kW，最后可能只有10kW，这都是正常的。

你可以说它像给手机充电，也可以说它像加油，但架不住它确实比加油慢多了。快充的话30-40分钟能充个80%，慢充就得好几个小时。这时候你可以去附近溜达溜达，喝个咖啡，刷刷手机。

千万别在雷雨天气充电！虽然充电桩有防护措施，但安全第一嘛。还有就是充电的时候别在车里抽烟，虽然电车没油气，但充电时车内电器还在工作，万一有什么意外呢？

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充电结束，别忘了善后工作

充电完成后，充电桩会自动停止供电。这时候别急着拔枪，先在App里结束订单，等几秒钟再拔枪头。有些桩需要先按停止键，有些直接拔就行，具体看桩子上的操作提示。

拔枪头的时候要轻拿轻放。别像甩鞭子一样乱甩，枪头挺重的，砸到车漆就心疼了。拔下来后把枪头归位，充电线收好，做个有素质的车主。

最后查看一下收费情况。现在充电费用一般是电费+服务费，电费按当地电价算，服务费各家不一样。白天贵点，夜里便宜点，就跟打车的道理一样。

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关于充电的几个坑，你得知道

有些充电桩标着60kW，实际只能跑30kW，这种虚标现象确实存在。遇到这种情况别较真，换个桩子就是了。

冬天充电特别慢，电池怕冷啊，就像人在北方洗澡似的，动作都僵硬。夏天也不见得好多少，电池过热了还得先散热再充电。

充电桩坏了是常有的事儿。稳如老狗的充电桩确实不多，遇到故障桩别生气，换一个继续充。这就是为什么建议你下载充电App，至少能提前看到桩子的状态。

说实话，第一次充电确实会有点慌，但操作几次就熟练了。记住这几个要点：提前查桩、正确停车、按步骤操作、耐心等待、文明离场。做到这些，你就是个合格的电车司机了。

买不买电车这事儿见仁见智，但既然买了，就好好学会怎么“喂饱”它。充电这事儿说难不难，说简单也不简单，关键是要有耐心和细心。等你充过几次电，保准比那些开了十几年油车的老司机还熟练。

个人观点，仅供参考。‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌