续航破千 智己LS6增程版如何重塑混动市场
增程技术。曾被视为“落后”的代名词。
但智己LS6增程版来了。
带着450km纯电续航和1500km综合续航。
还有800V超充——15分钟补能310公里。
这不再是一台“妥协的车”。
而是一台彻底打破偏见的“全能选手”。
01 纯电续航450公里：一周通勤，只充一次电
传统增程车纯电续航普遍在200-300公里。
用户一周至少充2-3次电。
智己LS6增程版配备66kWh超大电池。
CLTC纯电续航突破450公里。
成为行业首个跨入“400km纯电俱乐部”的增程车。
这意味着什么？
92%的城市用户一周通勤仅需充电一次。
92.4%的近郊游不超过300公里。
日常用车。
完全可当作纯电动车使用。
成本极低。
02 综合续航1500公里：从此告别里程焦虑
长途出行。
增程器无缝介入。
综合续航高达1500公里。
足以从北京直达上海而不加油。
彻底释放用户出行自由。
这套“恒星超级增程系统”。
由上汽集团与宁德时代联手打造。
创新性地采用“大电池+小增程器”组合。
1.5T增程器热效率干到41%。
匹配保时捷同款VGT可变截面涡轮。
低速扭矩提升20%。
烧92号汽油。
每公里油电成本仅5分钱。
03 800V超充+4C倍率：充电比加油还快
增程车最被吐槽的就是“充电慢如油车”。
智己LS6彻底改变这一点。
全系标配800V高压平台和4C超充倍率。
峰值充电功率268kW。
15分钟补能310km。
按每天通勤50km算。
5分钟快充就够用两天。
节假日服务区上个厕所的时间。
电量已从30%充到80%。
真正实现“充电和加油一样方便”。
04 亏电油耗仅5.32L：比CR-V混动还省
过去增程车最被诟病的就是亏电油耗。
理想L6亏电油耗为6.9L/百公里。
问界M7为6.3L/百公里。
智己LS6直接把数据降至5.32L/百公里。
比同级竞品低23%。
甚至比本田CR-V混动（5.5L）还省油。
这得益于其1.5T“超效黄金发动机”。
采用了多项先进技术。
宽域废气循环技术使热效率提高2.09%。
四阶缸孔变形控制工艺将摩擦阻力减至行业平均水平的一半。
05 极致静谧性：图书馆级的享受
增程车另一个痛点是发动机启动时的震动和噪音。
智己通过自研同轴发电系统取消了传统传动齿轮。
减少了振动。
全球首发的ERNC主动降噪技术。
依靠麦克风实时采集噪音并发射反向声波抵消。
官方实测数据显示。
怠速噪音小于36分贝。
（图书馆环境约40分贝）。
增程器启停噪音差不超过0.5dB。
发布会上工程师甚至在引擎盖上叠起2米高积木。
车辆启动时积木纹丝不动。
06 安全标准：10万台零自燃纪录
电池安全成了用户新焦虑。
智己的应对是五层防护盾。
宁德时代联合开发的三元锂电池组。
提前满足2026年最严新国标。
10万台上路保持“零自燃”纪录。
车身刚性同步升级。
A柱采用2000MPa热成型钢。
侧碰能量吸收效率比行业均值高40%。
07 智能科技：全系标配激光雷达
智己LS6增程版在智能配置上毫不妥协。
全系标配激光雷达。
支持无图城市NOA。
能够在菜市场窄路自动绕行电瓶车。
搭载IM AD 3.0智驾系统。
激光雷达点云分辨率提升至0.05°×0.05°。
鬼探头识别距离拉长到200米。
灵蜥数字底盘。
借鉴F1赛车控制逻辑。
转弯半径仅为5.4米。
比大众高尔夫还小。
使得5米长SUV能在双车道一把掉头。
08 预售价格：23.99万起，性价比突显
新一代LS6增程版预售价23.99万起。
比理想L6低1万。
却多给四轮转向和副驾零重力座椅。
横向对比同级增程SUV。
纯电续航比理想L6 Pro多268km。
亏电油耗比问界M7 Plus低1L。
现在只剩一个问题：
当增程车纯电续航突破450km、加油能跑1500km、价格杀进25万。
你还会执着于“纯电才是终极方案”吗？
总结：增程3.0时代的开启者
当多数车企还在增程2.0（小电池+大发动机）里内卷时。
智己用“65.9kWh电池+114kW小增程器”组合轰开3.0大门。
用户实测数据：
90%日常通勤靠纯电完成。
年均充电仅48次。
比插混车省67%。
中国工程院院士杨裕生定调：
“增程式不是过渡技术，它将是碳中和时代的主力！”
智己LS6增程版。
不仅是一台车。
更是一种解决方案。
对于无家充桩用户、北方用户、燃油车用户。
它是真正的“新能源首选”。
续航破千。
充电飞快。
油耗超低。
智能顶尖。
这样的增程车。
你还认为它是“过渡技术”吗？
也许。
能源形式的争论可以结束了。
好的产品。
自会证明一切。
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