零跑不想再做「半价理想」了

最近有个汽车品牌悄悄火起来了，你可能没注意，但它已经卖得比问界、小鹏还要多！7月份零跑汽车卖出了5万多辆，比第二名多出整整1万辆。这个以前总被叫做＂半价特斯拉＂的品牌，现在想换个活法了。

以前大家买零跑，图的就是便宜。它家最贵的车还不到30万，平均卖出去的车才14万多。这个价格跟小鹏、理想比起来，简直就像超市货架和专卖店的区别。但现在零跑老板朱江明说，他们要开始做更贵的车了，就像优衣库突然要卖高档西装一样让人意外。

零跑准备推出的D系列新车可不得了。听说有款SUV比普通SUV大整整一圈，车身超过5米2，轮子可能像迈巴赫那样气派。车里能坐6-7个人，还会用上最新的800V充电技术。不过最让人好奇的是，这么个大块头卖30万左右，真的能行吗？

其实零跑心里也清楚，光靠大空间可不够。以前他们卖10万出头的车，大家不会太在意自动驾驶好不好用。但现在要卖30万的车，这些高科技配置就变成必须有的东西了。问题是零跑在这块确实落后了，他们去年用在研发上的钱，还不到小鹏的三分之一。

好在零跑已经开始补课了。他们把智能驾驶团队从500人扩大到600人，今年要砸8个亿搞研发。新车会用上高通最新的芯片，算力是现在主流芯片的3倍多。还有小道消息说，他们可能要和华为合作，用上鸿蒙系统或者华为的自动驾驶技术。

最厉害的是零跑省钱的本事。他们自己研发的零部件占到整车的65%，连电池电机都能卖给别的车企。听说连法拉利都在和他们谈合作，这在国产车里可不多见。这种精打细算的做法，让他们敢把很多高端配置装进便宜车里。

零跑老板经常说，他们想学丰田和优衣库。就是让普通人花不太多的钱，买到质量不错的东西。现在他们要推出的D系列，就像优衣库突然出了高级定制系列。你觉得这个以前专门做＂平价好货＂的品牌，能成功打进高端市场吗？要是让你花30万买车，会考虑零跑吗？