奇瑞这开瑞江豚E5，9.88万，一出来，嘿，您猜怎么着？
冲着这价，就一堆人说值！
说是值，值在哪儿呢？
咱今儿个就掰扯掰扯。
这开瑞，过去吧，总觉得是拉货的小卡车，闷声不响的。
现在倒好，新能源这风一刮，它也赶趟儿了。
江豚E5，这名儿听着就喜庆，跟跳戏似的，一下从货运市场蹦到了家用市场。
先瞅瞅外观，这前脸设计，说不上多惊艳，但也不磕碜。
大灯像俩不规则的多边形宝石，嵌着透镜，一闪一闪的，挺精神。
封闭式格栅，新能源车标配嘛，没啥新鲜的。
下包围黑乎乎的，加上镂空进气格栅，显得挺稳重。
侧面嘛，单侧滑门！
您瞧，家用MPV那味儿有了。
这玩意儿，实用！
尤其家里有老人小孩的，上下车方便。
后车窗不能升降，略显简陋，但想想这价位，也说得过去。
腰线从门把手那儿划拉过去，硬朗，像模像样的。
车尾，对开门，外摆式，这级别标配了。
不过，这俩车窗不对称，有点意思，设计师估计也是个不安分的主儿。
尾灯简洁，后杠也是黑的，整体看着还行，不花哨，挺实在。
钻进车里，内饰，怎么说呢，塑料感是有点重，但咱也不能要求太高，毕竟价格摆在那儿。
储物格倒是不少，放点杂七杂八的玩意儿挺方便。
没中控屏，但给配了个手机支架，导航听歌啥的，手机都能搞定。
仪表盘里嵌了个小液晶屏，能显示倒车影像，对新手司机挺友好。
座椅，六个，2+2+2布局。
后两排坐垫一体式的，这就厉害了，后头右侧直接变身储物空间，拉货神器啊！
后排四个座都有头枕，地板也平，后排座椅还能放倒，拉个大件儿也不费劲。
实用，真实用！
动力，60千瓦电机，220牛·米扭矩，最高时速100公里。
家用足够了，您要是想飙车，那还是另请高明吧。
电池，36.8千瓦时磷酸铁锂电池组，续航268公里。
说多不多，说少不少，城里代步，周末周边游，问题不大。
关键是支持快充，半小时能从30%充到80%，这对于急性子来说，是个福音。
总而言之，这江豚E5，就是冲着实用去的。
9.88万，买不了吃亏，买不了上当。
想要花小钱办大事儿的，可以考虑考虑。
它不一定是最好的，但在这个价位，它肯定是最实惠的之一。
说白了，这车就像个朴实能干的伙计，不张扬，但能干活。
您要是图个实惠，图个方便，它准能给您挣个面子回来。
得了，就说到这儿吧。
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