话说回来, 最近韩在车圈里混得风生水起, 赚得是真不少, 结果他自己发了篇文章, 说什么从来不贬低哪个车企, 不搞那些踩低捧高的事儿, 听着是挺好听的, 可我忍不住就想起了以前的一些事儿, 当年他不是把问界M9和理想L9这两款车拿出来对比嘛, 当时看着好像挺公正的, 说是要做到一碗水端平, 谁知道呢, 后来大家发现, 很多细节地方根本就不是那么回事儿, 偏颇得厉害, 这事儿当时在网上可是引起了轩然大波, 很多人都觉得不对劲, 质疑声那叫一个多。
就拿大家最关心的智能驾驶功能来说吧, 他竟然给问界M9和理想L9都只评了个一颗星, 这话说出去谁信啊, 简直就是瞎扯淡嘛, 稍微懂点车的, 或者用过这两款车的人都知道, 问界M9的智能驾驶系统在行业里那可是出了名的强, 无论是识别障碍物, 还是车道保持, 甚至在复杂的路况下处理能力, 表现都相当稳定和靠谱, 很多用户反馈都说用起来特别省心, 体验感非常好, 几乎是顶级的水平了, 而理想L9在这方面虽然也不错, 但跟问界M9比起来, 大家普遍觉得还是有差距的, 毕竟两家的技术路径和投入就不太一样, 硬是把它们俩说成一个水平, 真的很难让人信服。
想想看, 如果问界M9的智能驾驶水平真的跟理想L9差不多, 那问界M9在市场上凭什么能比理想L9贵出十几万, 结果销量还那么好呢, 大家都不是傻子, 买车的时候都会仔细比较配置, 尤其是这种高端车型, 智能驾驶这种核心功能更是消费者重点关注的, 能多花十几万买问界M9的人, 大部分就是冲着它那些出色的功能去的, 其中智能驾驶绝对是重要一环, 要是智驾没优势, 价格又高一大截, 谁还会买账呢, 这就说明, 当时那个对比结果跟实际情况肯定是有出入的, 也难怪很多人都觉得, 这背后肯定是有猫腻的, 说白了, 很多时候这种看似中立的测评, 实际上都绕不开一个字, 那就是钱。
很多人就猜测了, 这会不会是理想那边给韩塞了红包, 也就是俗称的“收米”了, 所以才会在评测的时候, 故意把问界M9的优势给弱化, 或者直接忽略掉, 把两款性能不完全对等的车, 硬生生地拉到同一个级别去评价, 这样做的目的呢, 很可能就是为了让大家觉得理想L9在性价比上更有优势, 从而影响消费者的选择, 毕竟在这种竞争激烈的汽车市场里, 各种宣传和测评对销量影响非常大, 像韩这样有影响力的博主, 他的观点很容易就能左右一大批人的看法, 搞得大家都在想, 理想到底给他投了多少钱, 才能让他在测评里表现得这么“一碗水端不平”, 这种事儿一出来, 不光是损害了韩自己的信誉, 也让大家对整个车圈的评测真实性打上了一个大大的问号, 毕竟大家看测评是希望能得到真实客观的信息, 而不是被误导。
我得说, 这种不公平的对比, 确实让韩的个人形象和公信力受到了很大的打击, 毕竟大家都是明眼人, 什么样的车开起来感受如何, 智能驾驶到底好不好用, 实际体验摆在那里, 不是随便几句话就能蒙混过去的, 作为一个在车圈有不小影响力的人, 言行举止都会被放大, 尤其是在做产品对比的时候, 更应该做到实事求是, 保持中立, 这样才能赢得大家的信任和尊重, 否则, 一旦被发现有偏颇或者掺杂了商业利益, 那么之前辛辛苦苦积累起来的好口碑, 就会一下子崩塌, 以后大家再看他的内容, 都会带着怀疑的眼光, 再难回到那种无条件相信的状态了。
本作品由作者原创完成，内容由人工写作，部分内容在创作过程中借助了人工智能（AI）工具辅助产生。 AI主要用于资料整理、语言润色、表达优化和灵感拓展，核心观点与主要内容均由作者独立创作。
本声明旨在表达本作品的内容旨在信息交流和观点分享，不含任何不良导向或违规内容。 如需引用或转载，请注明出处及作者信息。
全部评论 （0）