红绿防冻液成分配方不同，绝对不建议混加，混加大概率会产生沉淀堵塞水管导致冷却效果下降

红绿防冻液成分配方不同，绝对不建议混加，混加大概率会产生沉淀堵塞水管导致冷却效果下降

说到给车换防冻液这事儿，很多人可能都想过，红的和绿的到底能不能掺着用呢？这两种防冻液，它们的主要成分和里头加的那些保护性添加剂，压根儿就不一样，要是混到一块儿去，多半儿要出大问题，对车子伤害可不小。

咱们平常看到的红色或者绿色的防冻液，它们主要的防冻成分，通常都是一种叫做乙二醇的化学物质，这个东西能让冷却液在很冷的天气里不结冰，在发动机工作时又不容易沸腾。但是呢，光有乙二醇还远远不够，防冻液里头还得加一堆其他的料，咱们行内人会管它们叫添加剂包。

这些添加剂就像是给防冻液穿的保护衣，它们各司其职，专门负责给水箱、发动机内部防锈、防腐蚀、防止气泡产生，还能确保冷却液长期稳定工作。问题就在于，不同牌子或者不同颜色的防冻液，它们用的这些添加剂的配方是不一样的，就像是不同口味的饮料，虽然都是水和糖，但其他的配料差别可大了。

要是硬把不同种类的防冻液混到一块儿去，那麻烦可就来了。这些原本相安无事的添加剂，一旦混在一起，很可能就会产生一些化学反应，就像牛奶跟醋倒一块儿会结块一样，立马就能生成一些像泥巴、像絮状的东西，漂在冷却液里头。

这些小泥巴要是多了，那可就不是小事了。它们会一点点地沉积下来，把车里那些细细的管子，比如发动机周围的冷却水道啊、车头的水箱，也就是散热器啊，还有冬天用来暖和车里的暖风水箱，甚至连接这些部件的各种管道，都给堵得严严实实。

堵塞还只是其中一方面，更糟糕的是，有些时候它们混在一起还会产生强烈的化学反应，直接把车里很重要的金属部件给腐蚀坏了。比如说，冷却系统里的水泵，它的叶片可能会被腐蚀掉，导致水泵无法正常工作，还有发动机的缸体内部，也就是冷却液流过的地方，也可能遭受腐蚀，造成不可逆的损伤。

一旦这些地方堵了或者被腐蚀坏了，防冻液就不能顺畅地在发动机里循环散热了。发动机的热量散不出去，车子就会很快过热，轻则冷却效果大打折扣，油耗可能升高，动力感觉变弱，重则直接导致发动机高温，咱们俗称的开锅。

发动机一开锅，轻的话可能只是烧个水，严重的话直接会把发动机内部的活塞、缸盖等精密部件给烧坏甚至变形，那修理起来可就麻烦大了，花钱不说，甚至可能会导致发动机直接报废，不得不换新的。所以说，混加防冻液带来的后果，可不是闹着玩的。

咱们应该怎么做才对呢？其实很简单。最保险的办法就是，你的车子现在用的是什么颜色、什么牌子的防冻液，下次保养或者需要补充、更换的时候，就接着用回一模一样的产品，这样肯定不会出错，也是对车子最好的保护。

那要是实在想换个颜色，或者想换个牌子的防冻液呢？那也不是完全不行，但这里头可有大讲究，千万不能偷懒。你得把车里原来所有的旧防冻液都放得干干净净，确保一点儿都不能残留。

接着呢，最好能用清水把冷却系统简单地冲洗几遍，把里头可能残存的旧液或者杂质都冲掉。这样做是为了最大程度地清除掉可能引起不良反应的物质。等到所有都弄利索了，才能把新的、不同颜色的防冻液加进去。

记住，这个彻底排空和冲洗的步骤，是绝对不能省的。

如果你是在路上遇到紧急情况，实在没辙了，往里头稍微加那么一小点儿应急，可能暂时问题不大，不会马上就出大毛病。但平时咱们做车子保养，或者正常需要补充、更换防冻液的时候，那可是绝对不能把不同种类、不同配方的防冻液混在一起用的，这可是开车养车的大忌，关乎到发动机的寿命和你的行车安全，一定要切记。