奔驰C级旅行版新谍照曝光，这次的家族灯实在太扎眼了
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有一说一，最近编辑部茶余饭后讨论最多的，不是电车新补贴，也不是油价发疯，而是新款奔驰C级旅行版那个谍照。
说实话，旅行车这玩意儿在国内一直是小众里的小众。可我偏就对那种低趴的、拉着长尾厢的造型有那么点执念。可能年纪大了，骨子里开始惦记实用和优雅并存的东西。
不过这次看到奔驰C级旅行版的新谍照，还是让我有点心痒。
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先说外观。
我拿着那几张谍照，琢磨半天。车头这回看着就是一个字，横。新一代大中网，面积更大，气场确实够。好家伙，那三叉星徽的LED日行灯，一开起来，路上就跟‘我是奔驰，谁也装不了我’似的。灯的辨识度，讲真，现在满大街造型都往锐利、复杂堆，但奔驰一直走高级感那路子。你放夜里，大老远一眼认出来。
下包围这次动了点小心思，梯形进气口收窄了，全新样式，看着比前代更精神了，但也有人觉得有点太秀气。就，看个人吧。
侧面还是奔驰那一套优雅曲线。线条顺滑，没啥硬朗折角，老实说，这才是旅行车该有的味道。
门把手？依旧传统的。啥隐藏式，奔驰C级旅行这种燃油车讲究实用，没那花活。多辐轮圈，那视觉豪华感一旦上来，开出去就是‘气质’二字。
后屁股变化不是很大，也只是在中间这块做了点修饰。尾灯也许会改，但还没看得出具体形状。
顺带说一句，这伪装也只是局部贴了贴，该露的都露了。其实每次车企搞谍照都这样，欲盖弥彰。但懂行的下一眼就知道七八分了。
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内饰就不卖关子了。
基本参考新款奔驰C级，还是那一套组合——横向数字仪表，纵向中控大屏。你别说，看起来科技感拉满。还有奔驰一贯玩的那套氛围灯和用料，摸着还是有点‘高级感’那个劲儿。
有一年我陪朋友去看奔驰，手一搭在中控上，那皮革、钢琴漆、呼吸灯一亮……差点一狠心就掏钱了。就是贼会营造氛围。
不过讲真，奔驰车内饰有强烈自家标签，闭着眼都能摸出来是它。
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动力这块，现在还没准信儿。
现款奔驰C级旅行配的是1.5T加上48V轻混系统。最大功率125千瓦和150千瓦，最大扭矩250牛·米和300牛·米，9速手自一体变速箱。说白了，城市开开挺够，油耗也压得住，不飙极速的话日常很舒服。
不过小道消息说，新款有可能会上2.0T。这个事，我还得打个问号。奔驰C级主打还是舒适，要是2.0T落地，那动力储备会更游刃有余，想超车更心里有底。
说一嘴，动力总成这玩意儿，还得看后期实际发布的参数。毕竟厂商宣传和实车落地，经常砍一刀。
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有不少朋友会追问一句，‘这车啥时候能买？’
目前传的是今年年内能发布。奔驰这效率也算一贯的稳妥。喜欢旅行车的，我觉得可以再等等，别着急下手现款。说不定新款上来那波优惠更狠，配置直接拉满。
不过话也不能说太死，要是预算到位，眼缘顺，打折时候上一辆，也算圆了自己的小梦想。
有人觉得旅行车不实用，家里没狗没孩子没自行车拖着。其实我倒觉得，正因为不跟风，反倒开出去更有个性。路上跟SUV、三厢一比，C级旅行版，这味儿它就是独一份。
奔驰车这几年一直在强调豪华和辨识度。这次中期改款，又拿捏住了这种精致+个性的小圈层。咱们看车也好、准备买也罢，心里记得这一点：别光看配置表，合不合自己胃口，比啥都重要。
就这样。
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