在2026年拉斯维加斯CES展上刷屏的那辆绿色双门跑车，让不少人都愣了几秒追觅，这个我们印象里还停留在吸尘器和吹风机的品牌，居然造出了马力超过1870匹的电动超跑。那一刻，闪着碳纤维光泽的车身在展馆灯光里泛着冷冷的反光，我盯着照片细心里有点炸。毕竟，这可是他们的第一辆车，名叫“星云”。
说点实的，这台追觅星云搭载的是四电机动力总成，综合功率高达1399千瓦，也就是差不多1876马力。官方公布的0到100公里/小时加速时间仅1.8秒，比小米SU7 Ultra的1.97秒还快一点儿，甚至比昊铂SSR的1.9秒还要猛。我试着想象那种推背感，大概就是还没反应过来，景象已经模糊成一片。那种失重感，咱们开车的都懂，脚刚轻点油门，身体就被牢牢摁在座椅里，那种加速是真让人上瘾。
星云的设计语言挺大胆的。整车用了绿色车漆，搭配碳纤维饰条，远看像一块抛过蜡的翡翠。那天我在视频里看到车身特写，光线滑过溜背引擎盖的轮廓，线条几乎没有多余角度。L型大灯有些未来感，配合六辐式轮毂和黄色刹车卡钳，整台车显得既轻又有劲儿。前立柱也用了碳纤维材料，近看纹理细腻，像一层暗色的鳞片，在灯下闪着细微反光。
不过它有个设计让我想歪了车门上没有任何可见的把手。第一次看到这个细节时，我心里“咯噔”一下，想起国内法规对车门把手的要求，不知道他们后期是不是得改。也好奇他们是不是故意把这段留成一个“话题点”，反正现在网上讨论声挺热。
追觅这次展台布置得挺隆重。CES那天，有人拍到不少观众围在展车边，手机举得高高的，灯光从上洒下来，把车顶衬得像一层金属绿雾。要不是旁边那一排写着“Dreame”的灯牌，我真想不到这是造家电的那家。
动力部分真是看点。四电机系统搭配主动空气动力学套件，1.8秒破百这个数据更像在挑战极限。我回想一些顶级车，比如布加迪Chiron，追觅这款概念车在参数上居然没怂。虽然还没公布续航和电池规格，但从架势他们是想用性能先立个形象。毕竟对于初次跨界造车的品牌，震撼感是进入车圈最快的通行证。
说实话，我一开始挺怀疑的，家电品牌做车，总觉得跨度太大。但看到追觅和法国巴黎银行签约要在柏林建工厂，我又有点改观。估计他们想先布局欧洲市场，那边对新品牌的包容度高，加上性能取向的超跑在欧洲更有受众。国内车主现在更追求智能互联、舒适节能，像星云这种“极限性能路线”，短时间内可能只是秀肌肉的角色。
我还记得他们最早在2025年8月官宣要造车的时候，放出两张渲染图，那外观真挺让人摸不准，一辆像布加迪Chiron，一辆像劳斯莱斯库里南。那时候不少网友说是不是在“借鉴”，但如今星云真车亮相，设计语言明显拉开距离，灵感虽有影子，但整体是自成体系的。算下来他们的节奏挺快，从官宣到亮车只花了一年多。
这车的尾部也有戏。那条贯穿式尾灯像一条细长电弧，夜里点亮效果挺炸眼。加上大尺寸固定尾翼和双层扩散器，后视角看去简直比正面还夸张。我盯着尾灯那段视频反复看了几次，光带闪烁间能看到空气导流槽在灯下的细微纹理。脑补着如果能真跑上公路，风从那扩散器下面掠过，会是什么声音。那种深沉的低频嗡嗡声，估计能让人起鸡皮疙瘩。
唯一可惜的是，目前星云内部还没曝光。作为车主我特想知道，他们内饰是不是沿用家电的那套细腻手感比如旋钮是不是有质感，空气出风口会不会像吹风机那样柔顺。新车内饰总带点皮革混塑料味儿，混着空调吹出的冷气，试驾时吸一口总觉得还挺新鲜。
而且他们展出的这辆车上有个“Kosmera”的旧标，这应该是子品牌名，星云可能就是旗下概念车的正式定名。追觅计划在2027年推出首款量产车型，这次CES亮相的车估计就是为那铺路。想想两年后能不能见到能上路的追觅跑车，我心里多少还有些期待虽然大概率买不起，但电动车性能战的新玩家多几个，咱们这些车迷肯定乐见。
这一年新能源领域风起云涌，小米、昊铂纷纷上新，而追觅突然插队亮出超跑，多少显得有点反常规。可也许正因为没包袱，反倒敢冒险。作为一个写车多年的普通车主，我不知道未来他们能不能真把量产版做出来，但那种敢闯的劲儿挺让我佩服的。
有时候我就在想，如果哪天真有机会近距离摸一摸这台星云的方向盘，感受那层碳纤维包裹下的冰凉触感，或许我会更真切地相信家电厂造出的车，也能让人心跳快起来。你们要是看到这样一辆从吸尘器品牌跑出来的超跑，会不会也忍不住多看两眼？
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