福特探险者在30-40万的大型SUV市场,基本上没有对手

在探讨大型燃油SUV市场时,汉兰达与途昂无疑是两位重磅选手。但在这激烈的竞争中,有一款美系SUV凭借其卓越的性能与配置,成功抢占了市场份额,那便是福特探险者。这款车型,无论是从公路行驶的舒适性,到应对复杂路况的能力,再到大马力所展现的强劲性能,都展现出了其独特的竞争优势。

福特探险者在30-40万的大型SUV市场,基本上没有对手-有驾

探险者,这款融合了福特先进技术与设计理念的车型,无疑是市场上的耀眼之星。最新款的昆仑巅峰版,其外观设计更加前卫,细节造型风格独特。进气格栅采用半封闭结构,类似电气化车型的设计,点阵气孔覆盖整个车头,烤漆装饰材料巧妙地延展至导流区间,使得车头在视觉上显得极为丰富。贯穿式日间行车灯带、独立转向灯等设计元素,都为其增添了独特的魅力。

福特探险者在30-40万的大型SUV市场,基本上没有对手-有驾

除了外观上的亮点,探险者在硬件配置上也毫不逊色。它配备了撞色牵引挂钩,结合其牵引资质,使得车辆在多场景应用下能够发挥出美系车得天独厚的多用途优势。轮毂与牵引挂钩采用相同的配色,彰显出车辆对硬派SUV市场的倾向性。

福特探险者在30-40万的大型SUV市场,基本上没有对手-有驾

探险者更是一款越野利器。昆仑巅峰版配备了TMS地形管理系统,能够适应多种路况环境。后桥托森式限滑差速器、普利司通REVO3全地形AT轮胎等配置,让探险者能够完成汉兰达、途昂所无法实现的越野任务。

福特探险者在30-40万的大型SUV市场,基本上没有对手-有驾

在动力方面,探险者搭载了性能强劲的EcoBoost 2.3T涡轮增压发动机,并匹配10AT变速箱。其动力参数达到213kW/425N·m,较现款有了10kW的功率提升,使得这款超过2吨的大家伙能够在7.6秒内完成零百加速。无论是高速超车还是脱困爆发,它都能轻松应对。

福特探险者在30-40万的大型SUV市场,基本上没有对手-有驾
福特探险者在30-40万的大型SUV市场,基本上没有对手-有驾

尽管探险者没有采用双叉臂这样的“高级悬架”,但福特为其前桥麦弗逊式独立悬架加入了双球节减振支柱,有效抑制复杂路况带来的颠簸与冲击,并优化稳定性。搭配后桥多连杆以及一系列辅助系统与越野配件,探险者在越野环境下的优势确实成为了它能取代途昂等车的重要理由。

福特探险者在30-40万的大型SUV市场,基本上没有对手-有驾

在车身尺寸方面,探险者的长宽高达到了5063/2004/1778(1797)mm,宽体设计使得车内空间宽敞舒适,即便满载三位乘客也不会感到拥挤。3025mm的轴距更是保证了后两排乘坐空间的实用性。

福特探险者在30-40万的大型SUV市场,基本上没有对手-有驾
福特探险者在30-40万的大型SUV市场,基本上没有对手-有驾

进入驾驶舱,探险者的内饰设计同样令人眼前一亮。27.0英寸触控屏覆盖中控与副驾驶位置,优于绝大部分同级别合资国产车。它还配备了12.3英寸数字仪表盘,并支持HUD抬头显示。赤金版与昆仑巅峰版更拥有独特的真皮座椅,6座布局与翻毛皮材质的混搭覆盖,使得整个座舱的档次感得到了提升。

福特探险者在30-40万的大型SUV市场,基本上没有对手-有驾
福特探险者在30-40万的大型SUV市场,基本上没有对手-有驾

在配置上,探险者同样不遗余力。多区独立空调、前两排座椅电动调节功能、真皮方向盘以及前排隔音玻璃+后排隐私玻璃等都是标配。SYNC+信息娱乐系统与Co-Pilot360辅助驾驶系统也均为标配,前者支持语音交互、远程控制等功能,后者则能完成车道居中保持等操作,并能通过高配车得到并线辅助、自动泊车等高级驾驶辅助功能。

福特探险者在30-40万的大型SUV市场,基本上没有对手-有驾

探险者以其卓越的性能、丰富的配置以及独特的设计,成功在大型燃油SUV市场中占据了一席之地。无论是城市通勤还是越野探险,它都能为驾驶者带来非凡的驾驶体验。

0

全部评论 (0)

暂无评论