老实说，第一次钻进新款奥迪A8L的后座，我真愣住了。这哪是什么冰冷的豪华轿车啊？分明是把家里的顶级按摩椅搬进了车厢，再盖上最舒服的隔音罩子。那后排座椅的按摩力度，别提了，按得我骨头架子都要散了，结果你猜怎么着？我竟然差点睡着！那一瞬间，我突然有点理解了。为啥有人愿意掏两百万，买这么一台“移动的总统套房”，而不是拿这钱去市区随便付个小公寓的首付。这玩意儿，给你的那种感觉，真不一样。
别看外面，新A8L依旧是那副成功人士“生人勿近”的样子。线条笔直，棱角分明，前脸那个大嘴，怎么看都写着俩字——“严肃”。不过那数字矩阵LED大灯亮起来的时候，嚯，像两把出鞘的利剑，你说它划破夜空也好，划破竞争对手的心也好，反正挺唬人的。
但最有意思的是它开起来的反差。你肯定猜不到，这看着一本正经的家伙，肚子里藏着一台4.0T V8双涡轮增压发动机。一脚油门下去，460匹马力、660牛米的扭矩瞬间释放，那感觉，就像背后冷不防被一头暴躁的公牛顶了一下，直接按在座椅里。我以前玩赛道的时候，性能车开过不少，但A8L这种把猛兽藏在西装里的做派，真不多见。更绝的是，它还全系带个48V轻混系统。所以在市区里低速晃悠时，这“野兽”又乖得像只猫，油耗居然能压到10个油左右。你说神不神？
当然了，坐在一台两百万的车里，你肯定期望它够安静。A8L这点没掉链子，高速跑个120km/h，车里安静得我能听见自己心跳。风噪胎噪什么的，基本消失。以前我觉得这么大的轿车，要quattro四驱是不是多余？直到有次路过一片积水，那一下就明白了。稳如泰山，这词估计就是给quattro量身打造的。
再说说里面那堆屏。三块高清大屏，看着是挺有未来感。但跟你说句掏心窝子的话，很多实体按键都没了，全给你换成触控的，开车想调个空调温度还得低头找半天。你说这是科技感？我觉得有点反人类。
实用性嘛，后备厢挺规整的，够用。但后排坐三个人就别指望了，中间地板凸起太高，坐着难受，这点甚至不如一些前驱的“小老弟”。
说到这儿，你肯定想问值不值。顶配两百多万，确实让人望而却步。但入门版六十万，你琢磨琢磨，跟同级别奔驰S级、宝马7系比，性价比真不低。它适合那种有追求，但又不想锣鼓喧天告诉全世界“我有钱”的人。
再看现在一些国产豪华品牌，比如仰望U9、红旗旗舰那些，确实在智能化上卷得厉害，语音控制、自动驾驶、OTA升级，这些德系老大哥玩剩下的，它们倒是玩出了花儿。但你要说造车那个劲儿、那个底蕴、那个细节的打磨，实话实说，国产品牌还有路要走。就像做一道大菜，原材料可以很快备齐，但厨师的功力，那是得靠时间一点点熬出来的。
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