这天，我晃荡着刚买的二手自行车，路过那家新开的咖啡馆，心里琢磨着这车市最近的动静。
说真的，要不是我那铁哥们儿天天跟我念叨，我真没把增程这事儿太当回事儿。
结果一看这1月份的销量榜单，我这老花镜差点没从鼻子上栽下去。
咱们这增程市场，就跟北京胡同里赶集似的，突然就热闹起来了。
去年你数数，能叫上名字的增程车也就那么几款，今年开年头一个月，直接冒出来46款车型，这阵仗，比我妈去超市抢鸡蛋还猛。
更吓人的是，这46款里头，居然有22款月销量破了千辆大关。
这可不是闹着玩的，这说明什么？
说明这增程，已经不是什么“过渡技术”了，它就是个实打实的“主战场”，谁想在北京城里站稳脚跟，就得在这儿掰掰腕子。
要说这战场上头一杆扛红旗的，那还得是问界。
我跟你说，这问界简直是开了挂了。
他们家三款车，M7、M8、M9，这仨哥们儿把前几名给包圆了，三款车加起来卖了将近2.3万辆。
这销量，比我上个月的房贷还沉重，不对，比我上个月的房贷压力大多了。
重点说说问界M7，这哥们儿简直是“杀疯了”，一个人就卖了1.2万多辆，遥遥领先。
我前阵子去试驾M7，那内饰的木纹，那座椅的包裹感，坐进去就感觉自己像个小领导。
再看M8，5000多辆，排在第二。
M9呢，也凑了4700多辆，排第四。
你们品品，这三款车，就这么把市场给攥手里了。
这哪是竞争，这叫“碾压”。
当然了，理想这块硬骨头也不能小瞧。
理想L6这小老弟，虽然这次没能保住之前的冠军宝座，但人家也有5025辆，稳稳占据第三把交椅。
说实话，L6这车，我一哥们儿买了，天天跟我显摆，说它开着舒服，续航扎实，就是那个内饰设计，有点儿像我小时候家里用的那种老式沙发，但人家技术硬啊，口碑摆在那儿。
丢冠是真丢了，但人家底下根扎得深，不好拔。
你猜怎么着？
这市场里头还冒出来一匹黑马，而且是“超豪华”级别的。
我说的就是尊界S800。
这车售价超百万，搁我这老百姓听着就犯怵，结果人家1月份卖了2315辆，直接挤进了前十，排第九。
这说明什么？
说明有钱人对增程的热情，比我们这些琢磨着省油钱的更猛烈。
这就像你家楼下开了一家米其林餐厅，本来大家以为没人去，结果发现，排队的人比煎饼摊还多。
再看看其他几位选手。
小鹏X9，这MPV算是杀出一条血路了，3900多辆，排第五，它可是前十里头唯一一个MPV。
这车线条挺硬朗的，那个可乐瓶造型，看着就透着一股子“不好惹”的气场。
理想L7和智己LS9也挺能打，都过了2000辆。
这往下一捋，好家伙，市场开始细分了。
星途ET5，1400多辆，排第14，这股后劲儿上来挺快。
风云T11、理想L8、别克至镜L7，这些家伙也都保持在千辆以上，算是市场里头的中坚力量，它们的存在，让增程市场看着更像个“正规军”了，而不是一帮散兵游勇。
再往下看，就有点儿意思了。
深蓝S09、零跑C11、享界S9T，这几款车销量都在七八百到九百多徘徊，就差那么临门一脚，就能迈进“破千”的俱乐部。
这种感觉，就像你考试，差一分就上A，你说气人不气人？
至于那些卖得比较“惨”的，比如阿维塔06，仰望U8L，也就两百辆左右。
再往下数，到了36名开外，那销量就更没法看了，好多都是个位数。
这市场，就是这么残酷，要么挤进前头吃肉，要么就只能在后面喝西北风。
这1月份的战报，就像是给我这老司机上了一课。
增程这事儿，已经不是哪个品牌“试水”的问题了，这是真刀真枪的干上了。
问界那三板斧确实厉害，但理想L6稳扎稳打，还有那些个豪华选手往里头拱，这水面看着平静，水下可全是暗流。
这市场，比我丈母娘的脾气还难琢磨，谁知道下个月又会冒出什么新花样来。
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