福特已经转型，但这并不意味着你也应该如此。虽然福特仍在推进电气化并精简产品线，但其部分停产车型对于汽车爱好者和实用型买家来说仍然极具性价比。
这些不仅仅是充满怀旧气息的经典车型——许多福特汽车都拥有久经考验的可靠性、价格实惠的配件，以及现代汽车有时所缺乏的独特魅力。无论您是想寻找周末休闲利器、可靠的日常代步车，还是具有升值潜力的投资，这些停产车型都值得您认真考虑，以免价格高得令人难以承受。
福特野马（Fox Body Mustang）（1979-1993）
福特野马Fox Body车型目前正处于鼎盛时期，如果你还没注意到价格上涨，那你真是太孤陋寡闻了。几年前车况良好的Fox Body车型售价在8000美元到15000美元之间，现在却能卖到15000美元到25000美元，而像1993款SVT Cobra这样的特别版车型在拍卖会上更是拍出了六位数的高价。
曾经略显过时的80年代方正造型，如今与流畅的线条设计相比，反而显得格外醒目大胆。凭借庞大的改装市场，从简单的螺栓连接件到完整的发动机更换，福特Fox平台依然是美国历史上最易于改装的车型之一。
X世代正值收入巅峰期，他们买下了高中时梦寐以求的汽车，这意味着这种汽车升值趋势短期内不会放缓。
第一代 Bronco（1966-1977）
初代Bronco的成色极佳的车型价格已经飙升至天价，平均售价在83,813美元左右，而一些顶级车更是接近20万美元。但关键在于：即使是需要修复的Bronco和驾驶性能尚可的车型，仍然是不错的选择，因为它们只会越来越稀少。
早期的Bronco车型凭借其可拆卸车顶、无所不能的越野性能和永不过时的造型，成为了SUV的典范。福特决定重新启用Bronco这一名称，不仅提升了人们对初代车型的兴趣，更产生了一种光环效应，惠及了所有世代的Bronco车迷。
如果你能找到一辆需要修理但车架结实的车，那么在你修复它的过程中，它的价值将会保持甚至增长。
早期福特Ranger（1983-1992）
第一代Ranger堪称小型皮卡设计的巅峰之作：简洁实用，没有复杂的电子设备，车身尺寸也不大，只有扎实可靠的性能和易于操控的车身。如今，你仍然可以找到价格在4400美元到15000美元之间的优质二手车，相比之下，现在的中型皮卡动辄就要4万美元以上，性价比更高。
这些Ranger皮卡深受车迷喜爱，他们欣赏其轻巧的车身结构和易于改装的特点，售后市场也依然活跃。随着现代皮卡越来越大、越来越贵，紧凑型Ranger填补了汽车制造商大多已经放弃的市场空白。
精明的买家正在抢购无锈蚀的车辆，以免它们变得像 70 年代的经典皮卡一样具有收藏价值。
雷鸟（2002-2005，第11代）
福特复刻版雷鸟（Thunderbird）当年上市时销量并不理想，但这恰恰是它现在成为明智之选的原因。平均售价约为19,862美元，而车况良好的二手车价格则在12,000美元到25,000美元之间。这款双座敞篷跑车拥有V8发动机的强劲动力和独特的外观设计，价格却低于入门级经济型轿车。
第11代雷鸟与捷豹S-Type和林肯LS共享平台，这意味着它的驾驶性能比其豪华轿车的外观所暗示的要好得多。较低的产量（仅略高于68,000辆）以及50周年纪念版车型尤其受到收藏家的青睐。
随着 2000 年代初期的复古风格汽车越来越受欢迎，雷鸟独特的设计和有限的产量使其成为未来的经典之作，而且价格仍然实惠。
皇冠维多利亚警用拦截车（1998-2011）
皇冠维多利亚警用拦截车是美国最后一款采用非承载式车身结构的经典轿车，而退役警车在二手车市场也极具性价比。根据里程数和车况，价格通常在2000美元到10000美元之间，而且它们配备了经久耐用的部件，足以承受严苛的使用环境。
4.6升V8发动机只要保养得当，就非常可靠，配件充足且价格低廉，美国的任何一位修理工都能维修。没错，它们往往经历过不少风雨，但也意味着它们的保养周期远超大多数私人车主。
对于任何需要可靠、舒适、拥有真正后备箱空间和 V8 动力的交通工具的人来说，警用拦截者比几乎所有其他四轮车辆都更具性价比。
福特Fusion（2006-2020）
福特Fusion于2020年停产，当时福特正逐步放弃轿车市场，但这款中型车仍然是二手车市场上最明智的选择之一。后期车型配备了混合动力和插电式混合动力系统，在提供出色燃油经济性的同时，还搭载了福特SYNC信息娱乐系统等先进技术。
福特Fusion的二手车平均价格远低于空间相近的紧凑型跨界车，对于不需要SUV离地间隙的买家来说，它极具性价比。2017-2020款搭载2.0升EcoBoost发动机的车型在性能和实用性之间实现了完美的平衡。
由于二手车市场继续青睐跨界车，精明的轿车买家可以以比同等配置但燃油经济性和操控性更差的SUV低数千美元的价格买到配置齐全的福特Fusion。
福特远征者（2000-2005）
Excursion车型在刚推出时或许因其庞大的车身尺寸而饱受诟病，但在2024年大型SUV盛行的市场环境下，它却显得极具前瞻性。这些庞然大物在二手车市场依然价格不菲，它们不仅能容纳多达九名乘客，其拖曳能力也足以媲美许多卡车。
7.3升Power Stroke柴油发动机车型因其卓越的可靠性和强劲的牵引力而备受追捧。随着Suburban和Expedition等现代SUV持续热销，Excursion以更低的价格填补了全尺寸SUV的市场空白。
如果你真的需要在不牺牲任何性能的前提下运送人员和货物，那么Excursion比大多数现代车型表现更好，而且购买成本也低得多。
福特福克斯ST（2013-2018）
2020年福特停产福克斯时，也扼杀了美国市场上最物超所值的掀背车之一：福克斯ST。福克斯ST搭载2.0升涡轮增压发动机，可输出252马力，配备顺滑的六速手动变速箱和Recaro运动座椅，以主流价格提供了真正的驾驶乐趣。
二手车价格目前在 15,000 美元到 25,000 美元之间，具体价格取决于车况和里程数，这使得它们成为车迷们能够轻松拥有的性能车。ST 将实用性与真正的性能完美结合，在当今市场上，同等价位的车型很难与之匹敌。
随着模拟手动挡掀背车在美国市场越来越少见，车况良好的ST车型有望成为车迷梦寐以求的座驾。
福特锐界运动版（2015-2018）
Edge Sport或许没有Mustang那样的血统，但它兼具卓越的性能和实用性，这在其他车型中很难找到。其2.7升双涡轮增压V6发动机可输出315马力，使其成为当时速度最快的家用SUV之一，而且价格也并未达到豪华车的水平。
二手Edge Sport车型售价在2万至3万美元之间，远低于性能相近的新款跨界车。运动化的悬架调校和独特的外观设计使其与标准版Edge车型区别开来，同时又保持了实用的载物空间和座椅布局。
对于那些想要一辆车既能载着孩子和自行车，又能在乡间小路上带来娱乐的家庭来说，Edge Sport 正好满足了福特不再提供的这一需求。
福特Flex（2009-2019）
福特Flex造型过于独特，未能成为销量冠军，但其独特的方正设计和宽敞的内部空间却使其成为众多车迷的挚爱。这些三排座跨界车在更紧凑的车身尺寸下，提供了与全尺寸SUV一样宽敞的载货和乘坐空间。
搭载3.5升EcoBoost V6发动机的Flex车型动力强劲，拥有365马力，是一款令人惊喜的家用SUV。由于贬值严重，目前市面上配置齐全的Flex车型售价在1.5万美元到2.5万美元之间，以主流价格即可享受豪华车的配置。
当平庸的跨界车设计继续主导市场时，福特Flex大胆的造型却经久不衰，其实用性在同级别车型中依然无与伦比。
Fiesta ST（2014-2019）
在福特放弃美国小型车市场之前，嘉年华ST曾提供过同价位车型中最纯粹的驾驶体验之一。其搭载的1.6升涡轮增压发动机可输出197马力，但真正的精髓在于底盘——精准的转向、手感完美的换挡杆以及灵动的操控，让技术娴熟的驾驶者尽享驾驶乐趣。
二手车价格目前徘徊在 12,000 美元到 20,000 美元之间，使其成为追求驾驶乐趣的入门之选。作为美国市场上最后几款真正轻量化、操控灵活的高性能掀背车之一，福特嘉年华 ST 代表着如今越来越稀有的纯粹驾驶体验。
了解这些车独特之处的爱好者们已经开始收藏它们，因为他们意识到手动挡、涡轮增压的小型车不会再回来了。
福特 Transit Connect（2010-2023）
Transit Connect 或许看起来不太像是“值得购买”榜单上的热门之选，但请听我们细细道来。这款紧凑型厢式货车为小型企业、承包商和户外运动爱好者提供了卓越的实用性，满足了他们对 SUV 更大载货空间的需求，同时又无需购买全尺寸车型。
这款车凭借其燃油经济性极佳的四缸发动机和媲美轿车的驾驶动态，非常适合日常使用，而可灵活配置的内饰几乎可以满足任何需求。随着Transit Connect的停产，二手车市场展现出的价值也得到了商业买家的认可。
如果你是周末出行的勇士，经常需要运送自行车、皮划艇或露营装备，或者是一位需要可靠交通工具的小企业主，那么 Transit Connect 比几乎所有其他车型都能提供更高的性价比。
结论
这份停产车型清单证明，“停产”并不意味着“失去价值”。无论您是看重经典车型（例如福特野马Fox Body和第一代Bronco）的投资潜力，还是青睐实用型车型（例如福特皇冠维多利亚和福特全顺Connect），亦或是追求高性能掀背车（例如福特嘉年华ST和福特福克斯ST）的驾驶乐趣，福特的停产车型系列都能满足各类买家的需求。
这些车辆大多正值最佳时期——既足够老旧，充满魅力且价格适中，又不会因为年代久远而导致零部件和维修保养问题。明智的做法并非总是急于抢购最新款；有时，最具价值的车型就静静地躺在停产区，等待着真正懂得欣赏这些福特车型独特之处的买家。
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