新能源浪潮下，燃油轿车能否守住阵地？

近日，一份关于2025年燃油轿车市场的中期复盘与下半年展望报告引发关注。报告显示，在新能源汽车渗透率持续攀升的背景下，燃油轿车市场并未如外界预期般“衰落”。

2025年上半年，国内新能源乘用车渗透率约49%，但燃油乘用车零售量占比仍达51%，轿车细分市场表现尤为坚韧。TOP10燃油轿车单月销量均稳定在1万辆以上，10万- 30万元主流价格带仍是核心战场。

从销量数据来看，合资品牌在上半年燃油轿车销量前5名车型中占据绝对优势。大众品牌凭借“朗逸 + 速腾 + 帕萨特”的组合表现突出，日产轩逸、丰田凯美瑞也位列其中。

而在销量前5名品牌中，大众领跑，吉利星瑞作为自主品牌代表，凭借“2.0T动力 + 越级配置”的组合，成功突破合资品牌垄断，进入燃油轿车TOP10，体现了自主燃油车的技术进步。 尽管新能源是行业趋势，但传统车企并未放弃燃油车市场。

2025年下半年，多款全新/改款燃油轿车将上市。全新一代本田飞度定位小型燃油轿车，针对年轻群体，有巨大的改装潜力；全新大众速腾定位A + 级燃油轿车，针对家庭用户，科技感升级；全新奥迪A5L定位中型豪华燃油轿车，针对年轻商务群体，配备华为智驾系统；新款奔驰C200/C260L定位中型豪华燃油轿车，针对传统豪华用户，动力升级。

市场表现方面，2025年上半年燃油轿车零售量约110万辆，占轿车总销量的53%，虽略低于去年同期，但仍保持稳定。不过细分市场分化明显，10 - 15万元紧凑型轿车是销量主力，20 - 30万元中型豪华轿车表现稳健，10万元以下小型轿车依赖年轻消费者的改装需求。

燃油轿车市场仍有不可替代的优势。国内加油站数量众多，覆盖全国城乡，对于经常长途出行的消费者，燃油车“加油5分钟，续航500公里”的优势明显。同时，燃油车在发动机效率、油耗以及智能化等方面也不断进步。

展望下半年，燃油轿车市场竞争将加剧。细分市场精准化，新车将针对不同消费群体推出；科技与豪华升级，产品附加值将提升；价格战持续，性价比成为竞争关键；自主与合资品牌也将展开博弈。

总体而言，2025年燃油轿车市场通过“进化”保持了竞争力。对于消费者，燃油车仍是可靠选择；对于车企，仍是利润来源和市场份额的基石。谁能精准把握消费者需求，在科技与传统之间找到平衡，谁就能在燃油车的“下半场”占据先机。