那会儿决定换车，心里其实挺纠结的，又想好看又想实用，钱包还不太鼓。直到在展厅里看到传祺向往S7，好家伙，当时就被它那模样给“定”住了。什么参数、配置，那一瞬间好像都不重要了，就觉得这车长得真带劲，开出去肯定有面儿。现在这台向往S7跟着我跑了不少路，回头想想，当初那个冲动决定，还真没让我后悔。
必须得说，这车最抓我的还是那张脸。每次停好车都忍不住回头瞅两眼，那种感觉，就像自己精心打扮出门一样舒坦。前脸那个大格栅，设计得特别有气势，不是那种傻愣愣的大，而是有种精致的力量感。里面纹理处理得很细，阳光下闪闪的，一点不显廉价。大灯眼神也挺凶，晚上点亮以后，照明效果不错，关键是样子帅啊。车身侧面线条很顺溜，配上那个大轮毂，稳稳当当的，又有点随时要冲出去的意思。车尾是我最喜欢的地方，那个贯穿式的尾灯，设计得很有想法，晚上亮起来辨识度超高，老远就能认出来，像给车尾画了道漂亮的光带。
车漆做得是真不错，摸上去光滑得很，洗干净以后能当镜子照。我选的这个颜色特别显质感，有点小灰尘也不怎么看得出来，省了不少洗车钱。车门关上的声音也挺厚实，“嘭”的一声，听着就让人觉得这车挺扎实。进到车里，这种细致的感觉就更明显了。座椅坐上去软硬刚好，包裹性不错，开长途腰不会太酸。仔细看缝线，密密麻麻整整齐齐的，没什么线头。中控台那些按钮、旋钮，按下去、转起来的手感都挺紧致，没发现有松松垮垮的地方。虽然这车价格摆在这儿，但坐进去的感觉，真不像这个价位的。
开起来的感受嘛，我觉得挺对得起它的样子。动力响应挺跟脚，城里开超个车什么的，脚下稍微给点力就上去了，不拖沓。底盘调得偏舒适，过个减速带或者坑洼路面，车里颠簸感过滤得挺好，咚咚两下就过去了，声音也挺闷，不散。方向盘转向手感比较轻巧，我老婆开起来也说挺容易上手。隔音水平在这个级别里算可以了，正常速度跑，风噪胎噪都不算吵，车里听个音乐、聊聊天没什么影响。
至于大家最关心的续航，我这台标称是205公里。实际用下来，在我这边天气暖和的时候，充满电跑个一百七八十公里是没问题的，日常上下班、周末周边转转完全够用。冬天冷的时候，续航肯定会打点折扣，电车都这样，提前规划好就行。我家里装了充电桩，晚上回家插上，第二天早上又是满电，比跑加油站排队省心多了。用车成本这块，确实比油车低不少，电费才几个钱，保养项目也简单。
空间上，我们一家三口用是绰绰有余了。后排坐两个成年人很宽松，腿能伸展开，我爸妈坐过几次，都说比之前那台小车舒服。后备箱开口大，放两个登机箱再加几个背包没什么压力，周末带孩子去郊外，帐篷、小推车这些杂七杂八的东西都能塞进去。
说实话，当初买它，七分是冲颜值，三分是看价格。但用下来才发现，这车给我的惊喜不止在外观。它把里子该做好的地方，比如做工、舒适性、日常使用的便利性，都做得挺到位。可能它没有某些新势力品牌那些花里胡哨的屏幕或者自动驾驶，但对于我这种主要在城市里开开，图个踏实好看好用的普通车主来说，它提供的恰恰是最需要的。有时候朋友问我这车怎么样，我都半开玩笑地说，它像个“经济适用男”，外表体面，内里务实，过日子挺合适。买车这事儿，有时候参数表是一回事，真正开起来、用起来，那种合不合适的感觉，只有自己才知道。
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