这一天，四款车同时亮相，12万、20万、30万这三个价格天花板都被打破。
深蓝这边，S05把预售定在11.99万起，激光雷达版本在14.19万的智臻版。它搭载双地平线J6M芯片，城区NOA不再只是豪车的专属。宁德时代的电池被称作金钟罩，620公里续航，200千瓦后驱。这套动力组合在这个价位段几乎无敌。北方地区门把手容易冻住的问题，这次改成了半隐藏机械式，细节处理到位。要是你想买到带激光雷达且续航在620以上的车，这价格确实很有诱惑力。
大众ID.AURA T6也是这波中的焦点，全球首款搭载激光雷达的纯电SUV。它用的是本土研发的CEA电子电气架构，硬件是192线激光雷达和英伟达芯片，智舱还用联发科4nm芯片。车身尺寸483还是4.8米多，长度4811mm，轴距2836mm，空间表现不俗。最关键的是，入门价如果能压到18.98万，极氪7X和小鹏G6就要紧张；要是定到24万往上，Model Y也可能成很多人的选项。
小米这边，澎程N90 Max和N70 Max把气氛带到高潮。N90 Max预售价29.99万，车长超过5.2米，轴距3米多，76度电池+60升油箱，综合续航1705公里，纯电续航464公里。车内配有21.4英寸后排大屏、压缩机冰箱，甚至能坐下四个零重力座椅。Thor 700TOPS算力加上双激光雷达，智能化处于前列。N70 Max作为大五座版便宜了4万，预售价25.99万，纯电续航达到505公里。对不需要七座的家庭来说，这是一种更务实的选择，用不到30万就能获得接近50万级配置的体验。雷军这刀砍得确实很深。
这一天四款车齐发，彻底搅乱新能源车市的局势，12万、20万、30万三个区间的格局瞬间被改变，后续谁能接招还得看9月正式上市时价格能不能再给点惊喜。
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