选车时“耐用”绝对是绕不开的硬指标，谁也不想买台“祖宗车”三天两头进修理厂。以前总有人觉得合资车更耐造，如今国产车早已今非昔比。作为跑过万款车型的汽车博主，今天就盘点十大最耐用国产车，涵盖SUV、轿车、MPV等品类，每款都有真实口碑和实测数据撑腰，家用代步选它们准没错！
一、主流SUV：耐造还省油，家用首选这四款
SUV凭借高通过性成家庭首选，这四款车在懂车帝可靠性榜单中常年名列前茅。哈弗H6必须排第一，常年销量冠军可不是吹的，搭载的1.5T发动机经过十余年迭代，某车主开了8万公里，除了常规保养没换过核心部件，底盘扎实度不输合资车。
长安CS75 PLUS实力也不俗，2025款搭载的新蓝鲸1.5T发动机动力强劲，匹配8挡手自一体变速箱，换挡平顺无顿挫。有车主反馈跑了6万公里，变速箱响应依旧灵敏，高速油耗稳定在7L左右，加92号油就行，养车成本很低。
比亚迪宋Pro DM-i堪称“插混耐用王”，一位车主开了3年5.4万公里，满电续航只比新车少8公里，衰减几乎无感。馈电高速油耗才5.8L，1200公里长途中途只补一次油，电池终身质保政策更是给足安全感。吉利博越L则赢在细节，车身关键部位用了高强度钢，开4年车身无锈蚀，车机系统流畅不卡顿，老车主都说“越开越香”。
二、家用轿车：皮实抗造，通勤代步这三款闭眼入
轿车舒适性强，这三款车兼顾耐用与经济性。长安UNI-V不仅颜值高，耐用性也出人意料，1.5T+7DCT动力组合经过百万公里测试，某出租车司机开了12万公里，变速箱还没出现过故障，底盘调校偏运动却不颠，家用通勤两不误。
吉利星瑞作为“家轿颠覆者”，搭载的2.0T发动机动力储备充足，加92号油即可。有车主开了5万公里，发动机噪音和新车时差别不大，内饰皮质座椅没有明显磨损，中控屏操作依旧流畅，保养一次才600多块，性价比拉满。
奇瑞艾瑞泽8则靠发动机技术取胜，1.6T鲲鹏动力发动机热效率达39%，某车主开了7万公里，动力输出依旧强劲，油耗始终稳定在6.5L左右。车身焊接工艺扎实，常年露天停放也没出现生锈问题，细节做工经得起时间考验。
三、硬派与MPV：极端场景耐造，这三款专治各种“造”
追求越野或多载人需求，这三款车堪称“耐用天花板”。哈弗H9是硬派越野圈的“常青树”，非承载车身带大梁，车身骨架高强度钢占比83%，车架更是高达99%。有越野爱好者开它穿越无人区，频繁颠簸后车身依旧完好，2.0T发动机动力输出稳定，从未出现动力中断问题。
传祺M8作为“国产埃尔法”，耐用性在MPV里独一档。某公司用它当商务车，3年跑了15万公里，2.0T发动机动力依旧充沛，空调制冷效果和新车无异。座椅皮质耐磨损，接待客户时完全看不出是老车，保养成本比同级别合资MPV低30%。
坦克300则是年轻越野党的最爱，非承载式车身搭配分时四驱系统，越野性能硬核。有车主开了4万公里，穿越沙漠、山路后，底盘和悬挂系统没出现任何松动，外观件密封性良好，雨天行车从未出现漏水情况，保值率也居高不下。
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