全新卡罗拉彻底抛弃了以往那种四平八稳的设计语言， 看一眼前脸，你会误以为这是台小号凯美瑞，梯形进气格栅搭配隐藏式雾灯区，C字形头灯组犀利得像刀锋一样。 引擎盖上的肌肉线条和中间那条黑色装饰条，让车头辨识度直接拉满。
转到侧面，溜背线条和小比例车窗勾勒出轿跑般的轮廓
大尺寸轮毂是强化了运动气质。 设计师巧妙运用平直腰线从前贯穿到后，侧裙处的锋利线条塑造出极佳的光影效果。 B/C柱和车顶全部黑化处理，营造出悬浮式车顶的视觉效果。
车尾的变化同样惊艳
最吸睛的是那个贯穿式尾灯，灯带中间还嵌着“Corolla”的英文标识。 上方尾翼微微翘起，下方大尺寸黑色包围配上双边双出排气，彻底告别了以往的低调形象。 整体尺寸相比现款还有望进一步加大，但具体数据还是个谜。
坐进车内，熟悉的“家用感”已经无影无踪
中控台布局焕然一新，皮革包裹的三幅式多功能方向盘手感出色，前方是全液晶仪表盘。 最抢眼的是那块悬浮式大屏，尺寸明显加大，估计得有12.3英寸，操作流畅度也提升了不少。
空调出风口变成贯穿式设计
下方保留了一些实体按键，这个设计值得点赞，毕竟驾驶过程中盲操更方便。 全新造型的机械挡把手感爆棚，换挡杆区域经过重新设计，电子手刹和驾驶模式选择键都布置得很顺手。
用料方面更是大幅升级，大量软性材质覆盖中控台，镀铬装饰条和缝线点缀恰到好处。 中控台加入更多横向线条，层次感拉满。
座椅舒适性也提升了，现款偏硬的座椅填充物可能会被更柔软的材料取代，驾驶座电动调节范围也有望加大，对高个子更友好。
动力系统是这次换代的最大亮点
新一代卡罗拉将彻底告别纯汽油发动机，全系搭载混合动力系统。 基础款将继续保留1.8L和2.0L混动选项，并可能新增1.5L四缸自吸或涡轮增压版本。
这套系统冷启动只需0.7秒，油门响应提升0.5秒，百公里加速仅需7.9秒，完美契合新车的运动风格。
混动系统的工作原理相当智能
在启动和低速行驶时，电动机可以独立驱动车辆，实现零排放和低噪音；而在高速行驶或急加速时，内燃机和电动机同时工作，提供更强的动力输出。
车辆减速或制动时，电动机能将制动能量转化为电能储存到电池中，实现能量的再利用。
最让人惊讶的是GR性能版
现款1.6T三缸机可能会被弃用，换装2.0T四缸发动机，马力预计高达400匹，直接对标高尔夫R等性能钢炮。 丰田想用GR卡罗拉证明，环保和性能可以兼得。
PHEV插电混动版也不会缺席，纯电续航有望突破80公里，综合续航可能达到惊人的2000公里以上。 电池组放置在后排座椅下方，不影响后备箱空间，电机功率也会加大，让起步加速轻快。
智能配置方面，新一代卡罗拉将标配最新的Toyota Safety Sense 3.0系统
这套系统包含预碰撞安全、车道保持、自适应巡航等功能，识别精度更高。 还有消息称，新车可能引入Arene软件开发平台，提供丰富的多媒体与联网功能，并能更快速升级和扩展主动安全系统。
安全配置向来是丰田的强项
新一代车型将采用堡垒级GOA车身，超高强度钢占比37%，在中保研碰撞测试中预定全优成绩。 全系标配10气囊，新增后排侧气囊与中央气囊，实现防护无死角。
激光雷达也可能出现在高配车型上，探测距离达300米，能在雨雾天精准识别行人和宠物，有效避免“鬼探头”事故。 360度全景影像画质会提升，可能还会加入透明底盘功能，让驾驶更加安心。
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