近年来，中国混动汽车市场呈现爆发式增长，消费者对新能源技术的接受度不断提升，但与此同时，像维修成本高、保值率低等一系列新问题也伴随而来，并给用户带来了一些困扰。最近，上汽荣威全新长续航中大型豪华轿车荣威M7 DMH正式上市，并带来了“五大件终身质保”与“零自燃终身保障”等堪称行业突破的质保政策，在服务与保障层面为用户兜底。
以“五大件终身质保”的具体内容来看，荣威M7 DMH为首任非营运车主提供发动机，变速箱，以及包括电池、电机、电控等三电系统的终身质保，并且不设年限与里程限制。更重要的是，该车还承诺“零自燃保障”，在非人为及外部火源导致电池起火的情况下，厂家将为车主免费更换同款新车或同价位同品牌车型。这一承诺，不仅覆盖全面，力度之大，在当前主流插混市场中也实属罕见。
纵观整个行业，不少热销的车型都推出了针对三电系统的终身保修政策，但从用户实际体验来说，往往附带一些隐藏的限制，比如年行驶里程不超过3万公里等，且均未明确承诺电池“零自燃”保障。对比下来，荣威此举无疑是对现有混动质保体系的一次重大升级，真正实现“油电同保”，打破行业长期存在的“电终身、油有限”的双轨制服务模式。
荣威敢于做出如此承诺，自然不是空手而来，这得益于其坚实的技术底气与品质验证作为后盾。DMH超级混动技术作为上汽荣威十余年混动研发的成果，曾荣获国家科学技术进步二等奖，搭载该技术的车型还创下过吉尼斯世界纪录。
而在电池安全领域，荣威搭载的混动专用电池已实现“零热失控”，全球累计40万块电池0自燃记录。同时，电池系统具备IP67和IP69K级防尘防水，能承受10吨以上挤压力，即便在极端碰撞中也可保障电芯零损伤。
此外，荣威M7 DMH的发动机经历百万次启停测试，以及高寒、高温、高原等极端环境验证，整车耐久测试超过1000万公里。这些严苛实验不仅有力证明其产品过硬的品质与可靠性，更是品牌敢于提出“终身质保”的坚实根基。
而根据某知名汽车媒体平台调研的数据显示，75.6%的用户更青睐“终身免费保养”类服务，从消费者的角度来看，这反映出大众对长期用车成本的高度关注。荣威M7 DMH的政策精准切中了这一需求，不仅降低用户的后期维护焦虑，更提升了车辆的整体保值预期，在一定程度上推动了插混车型从传统的技术竞争，正朝着服务竞争和用户体验竞争的方向实现升级。
荣威此次推出的质保体系，不仅在政策内容上领先，更展现出品牌在主流市场中进一步强化竞争力的战略决心。它呼应了国家鼓励汽车消费从“有没有”向“好不好”转变的政策导向，也展现出“国家队”车企在供应链管理、技术积累与服务创新上的综合能力。正如荣威品牌事业部总经理钱漾在上市发布会所言：“敢负责任的企业才敢于承诺”。荣威质保政策的推出，将带动更多品牌重新审视长期用户服务方面的发展，从而共同促进整体行业服务水平的提升。
汽车网评：荣威M7 DMH凭借“五大件终身质保+零自燃保障”承诺政策组合，不仅重新划定了混动市场的质保天花板，更体现出品牌对产品力的高度自信以及对用户痛点的深刻洞察。在竞争日趋白热化的插混市场，这样的政策无疑将增强消费者的购买信心，也有望激励更多车企走出“文字游戏”和“有限承诺”，转向真正以用户长期体验为中心的服务模式。而这，或许正是行业走向成熟与差异化的重要标志。
全部评论 （0）