这年头，汽车圈子真是越来越热闹了，恨不得把冰箱彩电洗衣机都塞进车里才算完。可偏偏有这么一个“奇葩”，反倒把中控大屏给拆了，它就是日产轩逸。这就好比在大家都忙着炫技的科技大会上，突然有人穿着粗布麻衣，拿着算盘上台演讲，你说惊不惊喜，意不意外？
一时间，网上炸开了锅。有人说这是“减配”，是“倒退”，是厂家“抠门”；也有人叫好，说这才是回归了汽车的本质，把省下来的钱实实在在地让利给了消费者。想想也是，现在那些花里胡哨的车机系统，卡顿死机是常有的事，操作逻辑更是反人类，有时候真不如一个简单的收音机来得痛快。轩逸这一刀，砍掉的到底是配置还是虚荣，还真不好说。
其实，这几年汽车行业“内卷”得厉害，各大厂商都在拼命堆料，恨不得把所有能想到的配置都塞进车里。大屏幕、多摄像头、自动驾驶……各种功能层出不穷，价格也水涨船高。可有多少功能是真正实用的？有多少消费者是真正需要的？很多时候，我们买车是为了代步，是为了方便，而不是为了在车里玩游戏、看电影。轩逸这次“去屏化”，或许是想给消费者一个更纯粹、更实用的选择。
说句实在的，现在很多车企都在追求所谓的“科技感”，恨不得把车变成一个移动的智能终端。但对于普通消费者来说，一辆车的核心价值是什么？无非是耐用、省油、便宜。轩逸这次反其道而行之，把这些最基本的属性重新摆在了台面上，或许正是抓住了消费者最核心的需求。毕竟，不是每个人都喜欢花里胡哨的电子产品，也不是每个人都愿意为那些用不上的功能买单。
当然，轩逸的“去屏化”也面临着巨大的挑战。在一个追求大屏和智能化的时代，它能否赢得消费者的认可？它的市场表现又会如何？这些问题都还有待时间的检验。但无论如何，轩逸的举动都引发了人们对于汽车本质的思考：我们到底需要一辆什么样的车？是充满科技感的“移动城堡”，还是简单实用的“代步工具”？
话说回来，这几年汽车市场变化真快，各种新技术、新概念层出不穷，让人眼花缭乱。从燃油车到新能源车，从传统驾驶到自动驾驶，汽车行业正在经历一场前所未有的变革。在这个充满不确定性的时代，轩逸的“去屏化”或许只是一次大胆的尝试，一次对市场和消费者的试探。它能否成功，我们拭目以待。但至少，它让我们看到了另一种可能性，一种回归本质的可能性。
想想看，如果有一天，汽车不再是炫耀的资本，不再是身份的象征，而仅仅是一种简单的出行工具，那会是什么样的场景？或许，那才是汽车真正的未来。
那么，你呢？你会选择一辆没有大屏幕的车吗？
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