起亚嘉华这款合资MPV，最近的价格真的有点猛。
很多人一说起MPV，脑子里不是别克GL8就是丰田赛那。
好像MPV就这两种，想买个差不多的，手里没30万都不好意思开口。
大家都在一条路上挤，结果旁边有条路又宽又便宜，好多人都没看见。
起亚嘉华就是那条被错过的路。
这车其实是起亚拿到全世界卖的，底子不差，开起来很稳，有大厂的感觉。
但问题是，很多人挑车的时候，根本就没想过它。
反倒是那些把市面上MPV都看了一圈的老手，最后可能悄悄开回家的就是嘉华。
他们不是不懂车，可能就是因为太懂了，所以才不跟着大家跑。
你想，买个嘉华，身边朋友肯定会问“怎么不买GL8”，这种感觉不是谁都愿意承受的。
大家总觉得，一个车没像赛那那样加过价，肯定就是不行。
但市场最实在，卖不动就得想办法。
起亚为了让嘉华能卖出去，搞的活动很直接。
新款2026款车，指导价28.89万到33.99万，看着没便宜多少，但人家有补贴。
那个豪华科技版，到9月底，补贴完才21.89万。
这已经不是降价了，这是直接把价格打下来了。
这个价格一出来，好多事就变了。
它虽然没有国产车那些花里胡哨的冰箱电视，但你拿它跟同价位的赛那比，那可强太多了。
很多合资车都玩一个套路，就是入门版什么都不给，就为了把价格标得低一点，让你看了心动，最后还是得加钱买高配。
嘉华不这么干。
它的入门版给的东西就挺实在。
你想，车窗用的是隔音玻璃，后排有隐私玻璃，还有遮阳帘，这些都是带一家人出门很需要的东西。
天窗也是电动的，不是给你开个小口子就算了。
最实在的还是座椅。
丰田赛那的低配是布座椅，这事一直被人说。
好多人买了车第一件事就是去换个皮的。
嘉华出厂就全是皮座椅，而且第二排还有加热，后排空调也是独立的。
这在合资MPV里，算是很够意思了。
你要是预算再多点，高配还有座椅通风、氛围灯和12个喇叭的音响。
所以说，嘉华这车，就算你买个最低配，开着也不会觉得憋屈，不会让你感觉是为了省钱才买的。
它的问题，说到底还是牌子不够响。
在很多人眼里，起亚这个牌子卖30万的MPV，有点贵了，这是它最大的问题。
可你要是不看牌子，就看车本身。
它车长超过5米1，快2米宽，个子也高。
这么大的车，里面的空间肯定小不了。
嘉华的后排，特别是第三排，用过的人都说好。
不是那种只能让小孩坐的小板凳，大人坐着也挺舒服，旁边还有遮阳帘和放水杯的地方，想得很周到。
而且就算坐满了7个人，后备箱还能放不少东西。
动力用的是2.0T发动机配8AT变速箱，这套东西很成熟了，有233马力，拉这么大个车不费劲，起步和加速都挺轻松。
在高速上开，底盘很稳，没有日系车那种飘的感觉，但又不像德国车那么硬，过个坑坑洼洼的地方，车里感觉不明显。
当然，这车也不是完美的。
开过的人都说，它的隔音一般，速度快了以后，轮胎的声音和风的声音会比较大，这一点确实需要改改。
不过，车里的用料和感觉比同期的赛那要好，起码塑料感没那么强，样子也挺特别的，在一堆MPV里，一眼就能认出来。
总的来看，嘉华就是这么一台车，各方面都还行，配置给得足，空间大又好用，开起来也不错，现在价格又这么便宜，性价比确实很高。
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