谁会想到，一桶看似普通的冷却液，竟能捅出价值二十亿的窟窿，甚至险些烧掉整个高端新能源品牌的信任基石？当警报已经提前4小时响起，为何依然没有拦住一场10秒吞噬整车的烈火？从福建车主“电池数据异常”到杭州车主收到“绝缘阻值警告”，事故的警示灯早已频繁闪烁，却始终未被真正重视。正如嘉宾所说，“信任像一张纸，皱了就很难抚平”——理想花二十亿更换电池、延长质保，或许能止血，但车上坐的是家人与孩子的家庭用户，心里那道安全伤疤，又岂是一场召回就能轻易抚平？这一课昂贵之处，远不止于金钱赔付，更在于每一个微小细节背后，都可能暗藏着足以焚毁千里之堤的蚁穴。
主持人:我们今天想要深入聊聊的，是理想汽车因为小小冷却液，被上了昂贵一课的事儿。你说，就这么一桶液体，居然可能牵扯出二十亿的大窟窿，你信吗？嘉宾:我一开始也不信，但你看，官方都发话了，说2024年款的MEGA，总共11411辆车，因为冷却液防腐性能不够，得召回。这事儿不是闹着玩的，你想想，一桶冷却液，最后变成整车电池都得换，你说吓人不吓人？主持人:吓人是真吓人，但我更纳闷的是，这冷却液到底是干啥的？凭啥它一出问题，整个电池包就得换？你刚说‘防腐性能不足’，听着像防锈没做好，但不至于直接烧起来吧？嘉宾:打个比方啊，你把冷却液当成电池包的‘血液’，它不光是降温，还得防冻、防腐、保温。它里面加了缓蚀剂，说白了就是‘防锈添加剂’。要是这层防护没做好，电池冷却板那个铝板，就会被慢慢‘蛀’出小坑，专业叫‘点蚀’。主持人:等一下，你刚说‘点蚀’，是不是就像铁生锈，慢慢锈穿了？但电池包这么精密的东西，难道没点保护机制吗？一个点腐蚀，真能搞出大动静？嘉宾:是，我明白你的意思。问题就出在这儿——这些小坑一开始不起眼，但时间一长，可能让冷却液漏到不该去的地方，比如电路附近，那就可能短路打火。而且散热也受影响，电池一过热，就像滚雪球，可能引发‘热失控’，说白了就是电池自己烧起来，停都停不住。主持人:嘶……那这火势得多猛？我听说上海那起事故，10秒钟就把整辆车吞了？嘉宾:对，专家看了视频都说了，火是从底盘两侧喷出来的，说明电池包受损面积不小。天津大学的姚教授就讲了，这种火势迅猛，肯定不是小问题。但你也得知道，专家也提醒了，事故原因复杂，到底是不是冷却液‘背锅’，还得等科学鉴定。我们聊的，都是基于目前公开的信息。主持人:我确认一下，你是说，冷却液‘偷懒’没防腐，导致铝板被蛀出小孔，然后可能漏液、短路、散热失灵，最后滚成热失控？听起来链条是通的。但问题是，这么关键的部件，出问题前，真的一点征兆都没有吗？嘉宾:其实有。理想的产品负责人汤靖自己都说了，上海这辆车出事前四个多小时，云端系统就报了‘电池绝缘故障’，相当于亮了红灯。但团队觉得以前没出过事，大意了，没立刻拦住，还允许它继续开。你说，这算不算警报响了但没人理？主持人:这我就听不下去了。警报都响了，还不处理？那之前有没有别的车主也遇到过类似问题？我总觉得，这事儿不是第一次冒头吧？嘉宾:你猜对了。福建有位车主，去年3月提的车，今年春节就被通知电池数据异常，得拆检电池和电控。杭州也有车主，7月份就收到客服电话，说‘绝缘阻值有异常’。还有人在小红书发帖，召回前一晚就说要换电池包。你说，这些信号，难道还不够密集？主持人:所以我的问题是，既然早就有人换过电池、换过冷却液，处理方式跟这次召回差不多，为啥没早点来个彻底排查？是不是觉得‘个别问题’，就不用动大手术？你是不是想说，他们其实早知道有问题，但没当回事？嘉宾:理想高管是反思了，说流程上大意了，检测也不够严。但他们也辩解，说‘早就知道会热失控’这说法站不住脚，因为李想和汤靖自己就是第一批MEGA车主，真要明知危险，他们敢开吗？这逻辑你听得出，但话说回来，有这么多预警，系统也报了警，还是没拦住，这中间的流程漏洞，是不是也得打个问号？主持人:是，我明白你的意思。系统能提前发现，说明技术上有‘远程健康监护仪’，但人一‘大意’，警报就白响了。这就像家里烟雾报警器天天叫，你习惯了，哪天真着火，你可能还以为是误报。你说，这算不算技术和管理没对上？嘉宾:完全可以说就是这么回事。连山云端AI系统确实能提前发现不少问题，很多故障都被拦在了路上。但这次，警报响了，决策没跟上，执行也没跟上，最后隐患还是爆发了。你说，这责任在哪儿？是系统不行？还是人太信系统了？主持人:我觉得吧，问题不在系统，而在闭环。有警报，有处理，但没‘举一反三’。之前那些换电池的车主，算不算是‘小白鼠’？他们的问题，是不是本该成为一次系统性排查的起点？嘉宾:这话说得重了点，但理儿没错。分析师梅松林算了笔账，单车召回成本大概十八万元，总得花二十亿元。你算算，一台电池就十四点五万元，再加上服务、物流这些，追加百分之二十。这钱花得肉疼，但你说值不值？至少态度是有了。主持人:二十亿，听起来是天文数字，但理想这车卖得也不便宜啊，五十二点九八万元起，到九月底都卖了两万五千八百一十七辆，光这车就赚了一百三十七亿元。你说，这二十亿，对他们来说，是不是也就‘伤筋不动骨’？嘉宾:账可以这么算，但影响不止在钱。MEGA本来势头挺猛，月交付都两千三百辆以上了，还登顶了五十万元以上MPV的销量第一。结果这一把火，节奏全被打乱了。更关键的是，它的目标用户，大多是高端家庭，调研说百分之六十七都是家庭增购，安全性是他们最看重的。现在你让他们怎么想？主持人:对，我听说有车主说，就算换了件，心里还是有点慌。毕竟，这车底下装的是电池，不是油箱，一旦出事，逃生时间可能就那十秒钟。你说，花二十亿能买回完全的信任吗？嘉宾:我觉得难。硬件可以换，质保也能延长到十年或二十万公里，但信任这东西，像一张纸，皱了就很难抚平。尤其对家庭用户来说，车上坐的是孩子，是家人，安全这根弦，一点都不能松。主持人:所以呢，这一课，总结下来，我觉得核心就三点：第一，从材料检测到预警响应，整个链条都有漏洞，一个小零件能捅出这么大娄子，说明管理没拧紧螺丝；第二，二十亿不只是钱，更是品牌为安全责任买单的直观体现；第三，召回能止血，但要真正重建信任，还得靠长期的表现和透明的沟通。嘉宾:我补充一下，你说得特别准。而且你发现没，这件事最大的教训，不是技术多难，而是‘细节值得追问’。一个冷却液，没人想到能引发这么大的连锁反应。但安全这事儿，真就是千里之堤，毁于蚁穴。主持人:没错。我们开头说这是‘昂贵一课’，现在看，贵的不只是钱，更是对安全的敬畏和管理的严谨性。理想说‘确保不再发生任何一例自燃事故’，这话听着重，但怎么落地，还得看后续。希望所有企业都能真的把这一课吃透。嘉宾:是啊，尤其是做新能源的，电池安全无小事，预警更不能当耳旁风。多一分追问，可能就少一场事故。主持人:找出本期节目中最发人深省的一个观点或金句，在结尾处再次强调，并附上一句简短的点评，说明其重要性。表明本期节目结束了，跟听众友善告别。我们今天聊到，‘信任像一张纸，皱了很难抚平’，这句话特别重要，因为它提醒我们，品牌的安全信誉，不是靠一次召回就能完全修复的，而是需要持续的行动和时间来重建。感谢收听，我们下期再见。
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