买二手车，最容易被吸引的就是购车价。新车落地14万多，二手的价格只要不到九万，从买车这一项来说差价超过五万元是很有吸引力的。
但是车不是买完就结束了。“油费、保险、保养、停车以及可能出现的维修等都会在以后使用中继续产生支出。”家里这台23款1.4T超越版速腾，在购车时已经行驶了三万多公里，开了一年多之后，实际养车账算下来，结果并没有想象中那么悬殊。
先看固定开支。
加92号汽油市区驾驶油耗约7个油左右、高速行驶则为5个出头。按照日常用车频率来计算的话一个月大约要花四百多元的油钱，一年大概可以达到五千多元人民币。该数字并不算特别高，主要的原因就是使用强度比较低，并且没有长距离高频通勤。
保险费用分为两个阶段。
买二手车之后第一年没有折扣，交强险、三者险和车损险加在一起是三千多元。第二年由于没有出过事故，保费降到了两千多元。对于这台车来说，保险支出并没有因为是二手车而明显降低，和新车正常使用后的保险费用差距不大。
保养方面大众车型常规小保养价格相对稳定每次约五百元左右一年一次大概六百元即可完成。日常洗车主要依靠加油站提供的免费服务几乎无额外支出。
真正需要预留出来的维修部分还有易损件。
这些项目并不意味着车辆存在严重的问题，多数时候是前一个车主使用周期和保养状况不同造成的，当它转手给下一个车主的时候正好到了更换阶段。由于二手车的养车成本很难用一个统一数字来概括。
停车费倒是比较明确。小区每月三百元，一年就是三千六百元。把油费、保险、保养、停车和电瓶更换费用放在一起，第一年的实际花费大约在一万二左右。第二年保险下降后，整体支出会少一些，大致仍然在一万元上下。
从这个账面结果来看，并没有使每年的使用成本大幅度下降的情况发生。油费不会因为车是二手的就减少很多了，停车费也不会变化很大，保险和保养依旧属于正常的用车开支。只要车辆本身没有明显差别的话，在这些方面支出上就会存在很大的差距。
二手车真正的优势体现在买车时少花了五万元以上的钱上。也就是说省下来的钱主要是花在购车环节而不是后续的养车环节里。车况好、使用稳定的情况下，差价就会比较实在；如果买的时候没有判断清楚，那么后续集中维修所节省下来的款项也会被逐步消耗掉。
所以不能只看报价就决定是否要买二手车。“车辆维修保养记录有没有完整的？是不是有过重大修理的？轮胎、刹车和电瓶等易损部件处于什么状态？”在成交前都应该了解清楚。需要时可以找第三方检测，把车况看清了再判断价格是否合理。
同样的不到九万元买的二手速腾，车况好就能带来比较大的购车成本优势，车况不明就容易把问题留到买家手里。省钱不是买便宜而是买明白。“买车要省心”，并不是指花得少，“买车要省心”应该理解为“买车要看清”。
