宝马不装了，摊牌了。
当所有人都以为他家的设计师终于痛改前非，准备从良，开始搞点阳间玩意儿的时候，他咣当一巴掌，把那个标志性的双肾格栅给拍扁了，像两片刚烤好的大腰子，直接糊在了新款4系的脸上。这操作属于什么？讲真，这属于一种行为艺术，一种“我就喜欢看你看不惯我，又干不掉我的样子”的极致挑衅。同行看了都得傻，不知道是该学习还是该报警。
但这事儿坏就坏在，你刚想撸起袖子打开键盘开始激情对线，点开那个配置单，iDrive8.5、5G在线、能听懂方言的语音助手、还有那个叫什么Sky Lounge的天窗，这些玩意儿就跟压缩毛巾见了水一样，在你眼前疯狂膨胀，直接把你的怒火给浇灭了。
诶，这就非常有意思了。这叫经典的“我虽然长得丑，但是我活儿好”式自救。宝马悟了，或者说，被电车那帮疯子打通了任督二脉，彻底开窍了。他终于明白，现在的年轻人，开车技术不一定有多神，但玩手机一个比一个溜。所以驾驶的乐趣是什么？不再是人车合一的劈弯，而是单手扶着方向盘，另一只手在那块发光的玻璃板上拖拽卡片，手感比刷抖音还丝滑。这才是新时代的金钟罩铁布衫。
那个叫Sky Lounge的天窗，说白了就是一块能自己调节肤色的玻璃。天儿好想晒太阳，它就变得比纯净水还透亮；带姑娘出门想搞点气氛，它一秒钟变身移动夜店，还能闪烁星光，比你花钱买的玫瑰花实在多了。就问你怕不怕？三体人看了这技术都得气活了，他们费半天劲搞个水滴，宝马直接把任意门安车顶上了。这破天窗就非得选吗！
还有M440i，直接给你干到20寸锻造大脚，前唇削得跟手术刀一样，据说高速过弯的侧倾比以前少了零点零几度。我作为一个开油车的中年油腻男，对此表示很欣慰。这意味着我可以在高架上更自信地变道，然后被前面那台龟速行驶的网约车再次逼停。但重点是，姿态要帅，帅是一辈子的事。
至于动力，还是那个熟悉的配方，熟悉的巴伐利亚大耳光。2.0T加个48V电机，本质上就是为了让你在堵车熄火的时候，能多省两毛钱油，给你一种自己为环保做了贡献的错觉。而那台3.0T直六，依然是这个世界上最好听的工业噪音之一，但现在多了个插混版，给你挂个绿牌。这意味着什么？这意味着在限行的日子里，你依然可以合法地炸街，成为小区保安的重点关照对象。这是一种何等高尚的社畜精神。
但是，朋友们，但是。清醒一点。
那个CLAR平台吹得天花乱坠，说减重了多少多少公斤，可你选装一个变色天窗的钱，够买两台顶配iPhone了。手机还能发朋友圈装一下，天窗这玩意儿，除非你天天在车里仰望星空思考人生，不然谁看得见？讲真，我楼下那条减速带，就是我中年人生的KPI，每次过都得掂量一下自己的腰椎间盘。换上20寸薄胎，每一次碾过，都是对我和车架的一次双重考验，那哐当一声，灵魂都要慢半拍归位。
而且，那个5G在线，第一年用着爽，第二年续费通知发过来的时候，你就会发现，它比视频网站的会员还懂怎么在你心口上扎刀。都是套路，全都是资本家不务正业整出来的花活儿。
说白了，车还是那个车，多了一块滑溜的玻璃板，并不能让你在堵车的时候长出翅膀飞过去。都是虚的。写到这里我突然觉得，我这个比喻可能有点蠢，但你细品，是不是就是这个味儿？
这就引出了一个终极问题，一个堪比“修仙是选剑宗还是气宗”的灵魂拷问。同样一笔预算，你是买这个刚做了“医美”、浑身都是高科技狠活儿、看起来像个未来战士的新款4系，还是去隔壁抄底一台优惠巨大、性能更炸裂、但内饰还停留在诺基亚时代的M340i？
这根本不是一个关于汽车的选择题，这是一个世界观的选择题。
选新款4系的人，买的不是车，是一种社交货币。他们需要在停好车之后，优雅地打开那个会变色的天窗，享受路人投来的目光，那种感觉，比地板油带来的推背感更上头。这是一种信仰，一种“我买的不是宝马，是宝马这个品牌本身能带给我的幻觉”的信仰。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。
而选M340i的人，是纯粹的旧时代余孽。他们坚信，内燃机的轰鸣才是宇宙的真理，马力即是正义，扭矩就是王法。屏幕？那是什么？能吃吗？只要发动机还在咆哮，世界就还没崩塌。
所以你看，宝马这一手，堪称雷电法王杨永信附体，精准地电击了市场的两个G点。他把一辆车，硬生生玩成了两种人生。
但真相是，会纠结这个问题的人，最后两个都不会买。为什么？因为真正的玩家，要么咬碎后槽牙一步到位上了M4，在赛道日把所有人都干趴；要么就转身去买了一台二手特斯拉，天天跟人聊自动驾驶的未来，仿佛自己是马斯克派来人间的使者。
纠结，本身就是一种消费不起的证明。而宝马，就是那个站在旁边，看着你们纠结，然后默默数钱的那个。他赢麻了。
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