丰田为九冠王奥吉尔特别定制了两百台私家车,想买的话得先去日本摇号试试运气呢
话说,丰田最近干了件挺酷的事儿,专门给他们的拉力赛大神,那个拿了九次世界冠军的奥吉尔,量身打造了一批特别定制的小跑车,这批车呢,全球一共就只有两百台。你想把其中一台开回家吗,那可不是光有钱就能办到的哦,你得先跑一趟日本,然后参加他们那边的一个摇号活动,就像买热门一样,看你的运气够不够好,才能有机会把这辆宝贝车带走。
这可不像有些车,只是随便在外面贴几个标志,或者换个颜色那么简单,这辆车是从骨子里就开始特别了。
这辆特别版私家车,原型是丰田旗下的GR Yaris,也就是他们家那个挺有名的小钢炮。不过呢,它现在已经完全不是普通的GR Yaris了,而是丰田为了庆祝奥吉尔这么多次夺冠,专门送给他的一份超高规格礼物,你可以理解成是给冠军的封神车。
你看车头那个地方,是不是有一小撮法国国旗的红白蓝三色条纹,这个可不是设计师随便加的哦,这是特意为了向奥吉尔的祖国法国致敬,也代表着他是法国人民的骄傲。还有啊,车子的刹车卡钳,就是夹着刹车盘的那个零件,必须是奥吉尔本人最喜欢的蓝色,这些小细节都体现了冠军的个人风格和品味,处处都透着一股专属感。
这车最有意思,也最让人心潮澎湃的,就是它在驾驶模式上的独特设计了。奥吉尔这位赛车高手呢,他可不是只挂个名而已,而是亲自上手,就像调校他自己的赛车一样,给这辆特别版小跑车调校了两个专属的四驱模式。简单来说,四驱模式就是车子的四个轮子都能同时获得动力,这样车子的抓地力会特别强,开起来也更稳当,尤其是在一些复杂的路况下,能让你更有信心。
第一个模式叫作SEB模式,这个名字呢,就是奥吉尔英文名字塞巴斯蒂安的首字母缩写,所以说这是他自己的私房模式。在这个模式下,奥吉尔把前后轮的动力输出比例直接调成了四比六,也就是说,后面两个轮子会得到更多的动力。
这样一来,你在快速过弯的时候,车子的屁股就能稍微灵活一点,有点像开后驱车那种带着点漂移的感觉,可以让你在弯道里玩得更痛快,体验到那种精准掌控车身侧滑的刺激感,简直就像自己也成了拉力赛车手一样,非常带劲。
除了奥吉尔自己调的这个模式,车上还有一个更厉害,更让人惊艳的模式,它叫作MORIZO模式。这个名字也挺有来头的,它就是丰田公司那位大老板自己,也就是我们经常在各种车展上看到,也被大家亲切地叫作丰田章男社长的人,他自己也是个狂热的赛车爱好者,甚至还亲自上场跑拉力赛呢。
这个模式就是他在自己跑拉力的时候,根据实战经验一点点调出来的。在这个模式下,你只要一脚油门踩到底,车子的电脑会瞬间精准地判断每个车轮需要的动力,然后把动力分配得恰到好处,就像是四个车轮都紧紧锁住地面一样,能爆发出最大的抓地力。
不管你面对的是多么崎岖不平的路面,或者多么急的弯道,它都能牢牢抓住地面往前冲,让你感觉车子像长了眼睛一样,自己就能找到最佳的过弯路线,什么样的高难度路况都能轻松搞定,简直就是为了征服一切挑战而生的。
所以说,这辆GR Yaris冠军版,从内到外都充满了奥吉尔和他背后丰田团队的赛车精神和荣耀。它不仅仅是一辆性能卓越的跑车,更是一份活生生的赛车传奇,能拥有它的人,绝对是超级幸运儿。
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