你有没有过这种体验
在高速上开得好好的，前面明明没什么车，但整个车队的速度就是提不起来
你往前一看，好家伙，一辆车慢悠悠地占着快车道，以一种我就是世界，世界就得等我的姿态，悠然前行
那种憋屈，那种无名火，蹭一下就上来了
最近看到新闻，说有好几个司机因为在高速上开得太慢被罚了，时速只有三四十公里，直接罚款扣分
评论区一片叫好，大家积怨已久
但今天，我不想只聊罚得对不对，我想跟你拆解一下，为什么龟速车比超速还要招人恨，甚至更危险
我们总有一个认知误区，觉得慢就等于安全
这个逻辑在很多地方都成立，但在高速公路这个特定的系统里，它就是个谬论
高速公路，本质上是一个追求稳定流速的系统
你可以把它想象成一条大动脉，里面的车流就是血液，理想状态下，所有血细胞都以差不多的速度往前冲，高效，顺畅
但这时候，突然出现一个龟速车，它就像一个突然形成的血栓
这个血栓本身走得很慢，它不觉得自己有危险
但对它身后的整个血液系统来说，简直是灾难
后面的车为了躲开它，必须紧急减速，然后变道，这就极大地增加了追尾和剐蹭的风险
你想想，你以110公里的时速巡航，突然遇到一个只开60公里的车，那个相对速度差，跟你撞上一堵墙没什么区别
所以，高速上真正的危险，不是速度的绝对值，而是速度差
一排以120公里时速行驶的车队，远比一个快慢不一、频繁变道的车队要安全得多
那个慢车司机，他以为自己在小心驾驶，实际上，他是在用自己的安全感，去绑架整条路所有人的安全
他把自己变成了一个移动的路障，一个不确定性因素，逼着整个系统为他一个人去调整，去承担风险
这就是秩序杀手
还有一种更诡异的现象，叫幽灵堵车
就是你堵了半天车，慢慢往前挪，结果开到前面发现，啥事没有，没有事故，没有修路，路况好得很
莫名其妙就堵了一段，然后又莫名其妙通了
这种堵车，很多时候的罪魁祸首，就是最初的那么一两辆龟速车
它一个刹车，或者一个慢行，导致后车跟着刹车，后车的后车刹车踩得更猛，就像多米诺骨牌，一辆一辆传导下去，到几十辆车之后，整个车流就停滞了
那个最初的慢车早就开走了，但他制造的混乱，却像一个幽灵一样，在这条路上徘徊不去
你看，他甚至都不知道自己造成了多大的麻烦
所以，怎么破
新闻里给的建议，什么提前规划路线，开车不玩手机，都对，但都太基础了
我想说一个更根本的东西
叫做路商，道路的道，商数的商
你要明白，你一开上高速，你就不再是一个独立的个体，而是这个稳定流速系统里的一份子
你的首要责任，不是我觉得怎么安全，而是如何不破坏系统的稳定
如果你是新手，或者车况不好，不敢开快，这没问题，任何人都有不熟练的时候
但你的选择，应该是去最右侧的慢车道，那不是耻辱车道，那是责任车道
你用选择车道的行为，向整个系统宣告嘿，我比较慢，你们快的先走，我保证不干扰你们
这是一种契约精神
而快车道，超车道，它的潜台词是我承诺，我会以规定内的最高流速行驶，以维持系统效率
你占着快车道慢悠悠地开，本质上是一种违约行为，破坏了所有人的默契
我们不是在苛责那些开得慢的人，我们是在呼唤一种系统思维
安全感，从来都不是自己给自己的，尤其是在一个公共系统里
真正的安全，是系统里每一个参与者，都能遵守规则，保持默契，让整个系统变得稳定和可预测
当每个人都知道旁边那辆车会怎么开的时候，我们才是最安全的
你觉得呢
全部评论 （0）