新款凯迪拉克XT5谍照曝光配激光雷达插混系统

昨天刷车圈的时候，意外看到一组新款凯迪拉克XT5的路试谍照。虽然披着伪装外衣，但还是能看出不少细节变化，尤其是智能驾驶和动力系统的升级，让我忍不住多看了几遍。外观和内饰依旧是熟悉的XT5味道，稳重、大气，但细节中藏着一些新料。

车头还是经典的凯迪拉克盾形中网配纵向大灯，辨识度很高。不过我第一眼就注意到了——车顶前方多了个激光雷达，这基本明示了它在驾驶辅助上有大动作。上一代XT5在智能驾驶上偏保守，这次可能要直接迈进高阶辅助的行列。

车身线条延续了现款那种饱满、富力量感的轮廓。尺寸方面，我对参考的4813×1903×1686mm长宽高和2857mm轴距还算熟悉，这次看谍照没有太大变化。但一个小细节让我挺在意两侧后翼子板都有盖板，按惯例左边是加油口，右边看样子应该是充电接口，这就坐实了插电混动的身份。尾灯还是味道十足的竖向造型，夜间辨识度妥妥的。后保险杠部分伪装严密，估计量产版会在造型或者材质上做些微调。

内饰应该不会搞颠覆性改变，依旧是指针式仪表配嵌入式中控屏的组合，美系车那种厚重质感估计会延续。中控台、门板等手能碰到的地方，预计继续用软包材质，坐着还是那个“美式沙发”的舒服感。

至于车顶的激光雷达，我猜这次XT5很可能用上了基于Momenta R6强化学习模型的高阶辅助驾驶，可以适应更多复杂路况；车机芯片据传是骁龙8775P，处理速度应该比现款有明显提升，交互会更顺畅。动力部分是个大亮点——插电混动系统可能叫“真龙插混Pro”，参考同平台的别克PHEV，大概率是1.5T发动机+电机的组合，CLTC纯电续航有望超200公里，日常通勤基本能全程用电。

整体来新款XT5在智能化和电动化方向算是补齐短板，尤其是激光雷达和插混系统，把车用场景往未来感和环保上推进了一步。但外观、内饰的延续性可能会让追求视觉新鲜感的朋友觉得“变得不够多”。这车到底能不能打动你，还得等官方把配置和价格摊开来，我们再来细细掂量。

你更在意XT5这次的激光雷达智能驾驶，还是插电混动的超200公里续航？评论区聊聊，你的购车取舍标准是啥。