近期，不少朋友都在探讨一个问题：如何解读充电功率？为何它会时高时低？
九博充电为大家梳理了以下几点，希望能为大家释疑解惑。
充电功率为何会波动，而非保持恒定？
电动车常用的铅酸电池充电器通常采用三段式充电法：
1. 初始的恒流限压阶段，以恒定的电流为电池充电。
2. 随后的恒压限流阶段，则以恒定的电压为电池充电。
3. 最后的涓流浮充阶段，以低电流进行保养充电，通常持续2至3小时后断电。
正因如此，在充电过程中，初始功率最高，随着充电时间的推移，功率逐渐降低，最终以低功率充电2至3小时结束。
（参考图示）
为何每次充满电后自动停止的时间都不同？
这主要取决于电池剩余电量的差异，以及与充电器功率相关的充电时间。高功率的充电器充电时间更短，而低功率的则时间更长。原装充电器在设计时会综合考虑充电时长及电流对电池的影响，以配置最适宜的充电功率。
为何同一辆车每次的充电功率都会有所不同？
充电功率主要取决于充电器的设计。充电器会依据其设计参数转换电压，从而得到相应的充电功率。整个充电过程中，功率会随着恒流、恒压、涓流阶段的转换而不断变化。同时，受电池剩余电量、环境温度等多重因素影响，充电结束时的功率通常会有约20%的浮动范围。
为何充电功率不是始终保持一致至充电结束？
持续以恒流或恒压方式充电均存在安全隐患。
恒流充电：若充电接近尾声时仍维持固定电流，充电机为提高电压可能损坏电池。
恒压充电：充电初期电流过大，可能导致电池发热、电液沸腾，甚至引发爆炸。部分电动车火灾便是因此发生。
为何有时观察到的充电功率如此低？
若充电时间足够长且显示功率低，说明浮充阶段特别长。系统显示的是平均功率，初始高而浮充时低，因此平均功率会降低，这表示大部分时间都处于浮充状态，此时可以适当减少充电时间。
何为浮充？
当充电器绿灯亮起时，实际上仍有小电流持续为电池充电，这称为“浮充”。通常，在充电器变绿后再充1至2小时，电池才能真正充满。
铅酸电池的使用寿命大约是一年半，充放电次数约为300次。
强烈建议使用正规原厂的充电器（不匹配的充电器可能会缩短电池寿命）。
确保电压和电流匹配，并养成良好的充电习惯，
以避免给您的出行带来不必要的麻烦。
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