五羊本田 NWT 150 对比新大洲本田 NS 150 GX：150 踏板选车全解析！-有驾

兄弟们，最近私信我问得最多的问题就是：150 踏板到底是选龙骨踏板还是平踏板？今天我们就用五羊本田 NWT 150 和新大洲本田 NS 150 GX 来做个直观对比，看完这篇文章，你就能秒懂该怎么选。

先给结论：

摩旅长途 → 直接闭眼选 NS 150 GX。

市区短途/拉货 → 选择 NWT 150 更实用。

简单一句话概括，就是用途决定一切。

大家最关心的还是骑行舒适度，尤其是长途骑行的感受。坐姿的舒适度，主要取决于踏板高度和手把高度：

NS 150 GX：脚踏高度约 30~32 cm，手把高度 105~106 cm。

NWT 150：脚踏高度 34~35 cm，手把高度 103~104 cm。

也就是说，NS 150 GX 脚低手高，骑起来更自然；NWT 150 脚高手低，短途通勤还行，长途 100 公里以上就明显累人。更夸张的是，如果你把 NS 150 GX 加个后靠背，300 公里以上的大长途骑行体验完全碾压 NWT 150，这一点对摩旅党来说尤为重要。

两台车的动力核心几乎一致，排气、空滤设计一模一样，骑起来都顺滑丝滑。

龙骨踏板在山路上操控感稍微扎实一点。

平踏板在日常通勤中更舒适。

总的来说，普通人在市区骑行几乎感受不到动力差异，两台车都非常好驾驭。

NWT 150：可调后避震，通勤、载重更灵活。

NS 150 GX：不可调后避震，但比 NWT 150 舒服许多，特别是长途骑行，路感吸收更到位。

这也是为什么长途摩旅推荐 NS 150 GX 的原因之一：舒适性更胜一筹。

座桶容量：NS 150 GX 完全可以放下全盔，后方还剩余空间；NWT 150 只能轻松放 3/4 盔，全盔勉强能放。

前大灯 & 手把按键：NWT 150 低配是四透镜大灯，高配按键更科技；NS 150 GX 则更实用、简洁。

整体来看，NS 150 GX 更适合长途旅行，储物空间充裕；NWT 150 更适合市区代步与拉货。

NS 150 GX → 摩旅、长途、舒适、储物空间大，闭眼入手。

NWT 150 → 城市代步、拉货、灵活、价格略低，实用派首选。

如果你对长途骑行有追求，差那么一点点钱，直接上 NS 150 GX；如果你只在市区短途跑，NWT 150 足够用。

五羊本田 NWT 150 对比新大洲本田 NS 150 GX：150 踏板选车全解析！