这车门把手，要“绝版”了？以后想“扣”都扣不着？
话说，咱这汽车圈儿最近是真热闹，各种新车发布会那是你方唱罢我登场。
可万万没想到，最先炸锅的，居然是这小小的门把手！
你没听错，就是你每天都要“啪”一下按开的车门把手！
事情是这样的，前几天，圈里就传开了，说啥“隐藏式门把手要被禁用了”。
一开始，大家伙儿还当个段子听，毕竟这年头，没个隐藏式把手，都不好意思说自己是“智能汽车”。
可谁成想，这事儿越传越真，就跟那“狼来了”的故事似的，到最后，连外资车企的高层都出来“盖章”了——“新国标2025年要出，全隐藏式把手，拜拜了您嘞！”
这消息一出，直接在车友群里“炸开了锅”。
有人说：“啥？我刚提的Model Y，隐藏式把手还没捂热乎呢，这就成‘绝版’了？” 也有人调侃：“以后买车，是不是要跟售车小姐姐说，‘给我来个最原始的，带机械把手的那种！’”
别说，这事儿还真不是空穴来风。
据说，早在9月4号，监管部门就开了个会，专门讨论这事儿。
会议精神嘛，简单粗暴——“全隐藏式，不行！半隐藏和传统式，可以有！但都得带个‘备胎’，也就是机械冗余！”
啥叫机械冗余？
说白了，就是万一你车子没电了，或者电子系统罢工了，你还能用传统的方法，一把拉开车门。
毕竟，安全这事儿，可不能“一根筋”啊！
那么问题来了，这好端端的隐藏式门把手，为啥就要被“一刀切”了呢？
说起来，这隐藏式门把手，那可是“颜值担当”。
往车身里一藏，整个车子立马显得科技感十足，风阻也小了那么一丢丢。
但问题就出在这“藏”字上。
你想啊，万一出了事故，车子断电了，这隐藏式把手它“罢工”了，救援人员想从外面打开车门，那可就难了。
这耽误的，可都是救命的时间啊！
前几年，就发生过好几起因为隐藏式把手打不开，耽误救援的案例，看得人那叫一个揪心。
而且，这隐藏式把手，成本也不低。
据说是传统机械把手的3倍！
你说，这钱花出去，图的是啥？
图个好看？
还是图个“万一”用不上？
当然，也有人说了，这“一刀切”是不是有点太粗暴了？
难道就不能想想办法，在保证安全的前提下，保留隐藏式把手的科技感和美观吗？
毕竟，科技是不断进步的嘛！
不过，话说回来，安全才是最重要的。
这“黄金救援时间”，那可是分秒必争的。
为了安全起见，牺牲一点科技感，也未尝不可。
毕竟，命才是革命的本钱嘛！
现在，这新国标的草案还在讨论中，据说可能会给车企一年的过渡期，到2027年7月正式执行。
也就是说，未来几年，我们可能还能看到一些“末代”隐藏式把手车型。
那么，对于车企来说，接下来该咋办呢？
我觉得，一方面，要积极拥抱新国标，赶紧调整产品设计。
另一方面，也要动动脑筋，想想办法，如何在保证安全的前提下，让门把手既实用又美观。
毕竟，消费者买车，不光要安全，还要“面子”嘛！
话说回来，这门把手的事儿，也给我们提了个醒。
科技发展是好事，但不能为了追求炫酷，而忽略了安全。
毕竟，汽车是用来开的，不是用来“秀”的。
最后，我想问问大家，你觉得隐藏式门把手应该被禁用吗？
如果让你选，你会选择安全至上的传统把手，还是科技感满满的隐藏式把手呢？
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咱们一起聊聊！
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