雅迪是电动车行业内能自主完成全产业链的企业。两轮电动车主要由车架、电池、电机、控制器、充电器、轮毂和轮胎、坐垫、车壳、悬挂、刹车系统、减震系统、智能化全配置、灯光系统等配件组成。其中最重要的电机是雅迪自家研发的TTFAR高性能电，为电动车提供电量的电池也是雅迪自家研发的，现在雅迪电动车大都使用自家研发的TTFAR石墨烯电池，到目前已经发展到第4代。
雅迪公司于2021年12月17日与南都电源签署协议，以3.12亿元收购安徽界首和浙江长兴两家公司70%的股权。自这以后，雅迪便全身心投入研发并生产石墨烯电池。2022年8月19日雅迪以1.34亿元收购剩余的30%股权，实现对该公司的全资控股。雅迪并没有止步于此，早在收购南都电源有限公司之后便与钠创新能源合作，开展对两轮电动车钠电池的研究和生产。
雅迪为什么要研发钠电池呢？
目前电动车使用的电池主要有铅酸电池和锂电池。铅酸电池的优点是价格便宜、可循环回收利用、安全性好。缺点是体积大、分量重、能量密度低、使用寿命短、耐低温性能差。锂电池的优点是重量轻、能量密度高、循环使用寿命长、充电速度快、缺点是价格高、耐低温性能差、安全性差。
而钠电池作为一种新型电池技术，继承了铅酸电池和锂电池的优点，同时具备良好的耐低温性能，比如零度电池容量无衰减，零下20度电池容量保持在90%，零下40度依然可以正常使用。雅迪率先研究并生产钠电池，企业可以通过“电池+整车+生态”的全产业涟布局，为企业长远发展布局。
首先发展钠电池可以解决电池冬季容量衰减的痛点，同时充电速度快，电池电量从15%充到80%仅需20分钟。其次雅迪大力发展钠电池，能够整合电动车全产业链，降低生产成本，提高产品竞争力。
再者，钠电池作为一种新型电池技术，有着广阔的应用发展场景，雅迪作为行业领头羊抢先布局钠电池市场，有助于保持其在行业中的领先地位，避免被其他品牌抢占先机。这就是雅迪为什么要大力发展钠电池的原因所在，是为企业长远发展着想，保持其行业领头羊的地位。
根据公开资料显示，2023年雅迪发布了极钠9号，它是首款搭载钠电池的电动车，价格为4999元。2024年发布了冠能Q50钠电板，价格为4299元。2025年更是一次性发布了4款，分别为雅迪Q1钠电版价格3299元，雅迪DE3钠电版3499元、雅迪G30|ite钠电版3699元，雅迪甜橙钠电版仅售2639元。
这款车车长1.48米，车身小巧轻盈，能够轻松进出电梯。采用滑板式设计造型简约时尚，符合现代年轻人的审美需求。配备透镜大灯，在夜晚能够提供较好的照明效果，搭载高弹加厚沙发坐垫柔软舒适，拥有多种车身色彩可供选择，满足不同用户对车身色彩的追求。这款车电机功率400W，最高车速25Km/h，搭载48V24AH钠电池，官方宣称续航80公里。
雅迪钠电池电动车对比铅酸电池电动车具有哪些优点？
能量密度高：钠电池能量密度145Wh/KG，而铅酸电池能量密度仅有30~50Wh/KG，相同重量钠电池储电能力是铅酸电池的3~5倍。
重量轻：48V24AH钠电池重量通常在10~14公斤，48V23AH铅酸电池重量达28公斤，钠电池重量更轻，可减少车身重量负担，具有节能省电增加续航的优点。
深度放电能力强：钠电池充满电能够释放出95%的电量，甚至能全部释放完，并且不会对电池容量寿命造成影响。铅酸电池充足电只能释放出70%的电量，如果长期将电量放置更低状态，会对容量使用寿命造成不可逆转的损伤。
低温性能好：钠电池能够做到零度容量无衰减，零下20度容量保持在90%，铅酸电池零度容量衰减40%，零下20度已经不能进行正常充放电了。
自放电率低：铅酸电池每天自放电率约为1%，随着电池电量下降自放电率逐渐增加，长期不用的电动车不充电，两个月电池就会饿死充不进电，钠电池自放电率更低，两个月不充电电池依旧保持较高的容量。
支持快充使用寿命长：雅迪电动车搭载的钠电池电量从15%充到80%仅需20分钟，铅酸电池不具备快充功能，电池根据容量充满电通常需要6~10小时。普通铅酸蓄电池循环充放电次数约350次，两天充一次电使用寿命约两年，钠电池可循环充放电2000次，正常使用寿命达8~10年。
雅迪钠电池电动车对比铅酸电池优势非常明显，尤其是耐低温性能和循环使用寿命，售价2639元的钠电池电动车可以做到终身不换电池，那为何销量惨淡呢？
缺乏性价比优势：雅迪甜橙是售价最便宜的钠电池电动车，在京东上仅售2639元。虽然价格不贵，但它是48V电动自行车行驶速度慢。而花相同的钱却可以买到60V电动轻便摩托车甚至低配的72V电动摩托车，车子动力强劲加速快。
同价位竞品太多：雅迪最便宜的钠电池电动车虽然仅售2639元，但在这个价位区间，消费者有很多品牌的车型可供选择，并且都是600W以上的电机，比48V电动车更有力，而钠电池车型在同价位当中没有突出优势，反而因新国标的速度、动力等方面受到限制，所以，购买的人少。
技术信任度不足：厂家往往都存在虚标或夸大宣传产品性能，消费者买来后发现根本达不到宣传的效果，造成消费者信任度下降。比如，某款新能源电动汽车厂家宣称续航700公里，实际续航只有450公里。现在所谓的石墨烯电池根本不含石墨烯，因为真正的石墨烯价格比黄金还贵，怎么可能用在价格便宜的铅酸电池上呢？
由于钠电池到目前仅有两年的发展时间，其宣称的优点还没有得到市场的验证，很多用户对此持怀疑态度。就是因为怕厂家过度宣传，担心钠电池根本达不到宣传的使用效果，对厂家的技术信任度不够，所以目前很多消费者不购买钠电池电动车，都持观望态度。
目前钠电池电动车值得购买吗？
个人观点仅供参考，钠电池在耐低温性能方面是目前最好的电池，其具备的快充功能、超低自放电率是亮点。其他优点还有待时间的考验。钠虽然在地球上储量丰富，但钠电池目前还没有形成了完整的产业链，生产制造成本较高，造成钠电池车辆销售价格较贵。
如果你想尝鲜，建议购买雅迪乐橙售价最便宜的钠电池电动车来实验体验一下，售价3500元以上的钠电池电动车个人建议目前不值得购买，因为有许多其他品牌和热销车型可供选择，并且对比3500元的钠电池车型具有行驶速度快，动力更强劲续航里程更远的优点。
总结
雅迪作为电动车行业老大，紧跟时代大力发展钠电池车型，目前生产销售的钠电池车型是最多的。但整体销量并不高，主要原因在于技术信任度不高、产品性价比不高、同价位竞品太多等三个原因造成的。如果你也想买一辆钠电池电动车来尝鲜，建议购买基础版最便宜的。钠电池良好的耐低温性能，适合在东北地区寒冷的冬天使用，其良好的耐低温性能确保电动车在寒冷的季节能发挥出满意的续航里程。
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