缺点：不是涉水喉，会淹死发动机。优点：进气，能听到很酷的声浪。
丰田4Runner的阵容随着现款车型的推出而不断扩充，如今已提供令人眼花缭乱的九种配置、两种动力系统和两种四驱系统。第六代车型新增了Trailhunter版本，许多车迷对它一见倾心。丰田4Runner Trailhunter的涉水喉其实并非真正的涉水喉，所以务必小心。
4Runner Trailhunter 绝对值得期待；它刚发布的时候我就兴奋不已！它配备了 2.5 英寸锻造 ARB Old Man Emu 减震器（带外置式储气罐）和原厂 33 英寸全地形轮胎，可谓是强悍无比。它还标配了涉水喉，但用途可能跟你想的不太一样。
丰田甚至不把从副驾驶侧前翼子板延伸到A柱的那个东西叫做“涉水喉”。这家日本汽车制造商称之为“高位进气口”。看起来像涉水喉，对吧？也许吧，但涉水喉和高位进气口之间有着巨大而重要的区别。
混淆这两者可能会导致一次有趣的冒险和糟糕的一天之间的区别，最坏的情况是，甚至可能导致发动机损坏。
涉水喉是一种密封的高位进气系统，它能帮助车辆涉水更深，提升其在高处“呼吸”的能力。关键在于“密封”，以确保水不会进入进气系统，导致发动机进水，最坏的情况下甚至可能导致发动机抱死损坏，需要大修。
丰田称之为高位进气口，因为它并非完全密封。这种设计只是将进气口的位置抬高，这样，如果您行驶在尘土飞扬的道路上，吸入发动机的空气就更有可能保持清洁，减少灰尘颗粒的污染。
剧情反转：4Runner TRD Pro 旨在高速行驶于未铺设路面的土地上，而 Trailhunter 则旨在低速行驶于未铺设路面的土地上，因此 4Runner TRD Pro 没有高位进气口。
除了功能上的混乱之外，还有舒适性问题。高位进气口噪音很大。启动4Runner时，你会听到涡轮增压四缸混合动力系统启动时空气被吸入的声音。每次踩下油门，都会发出很大的呼呼声。在其他车型上，比如4Runner更高、更方正的兄弟车型 兰德酷路泽，这些噪音则更加隐蔽，因为进气口隐藏在发动机舱内和防火墙后面。除了Trailhunter车型之外，其他所有4Runner车型 都是 如此。
说实话，我很喜欢Trailhunter的底盘护板，它从前保险杠一直延伸到分动箱后面。Trailhunter的悬挂和轮胎搭配也让它成为4Runner系列中最舒适的车型。但是，你是否能接受它的进气系统？这取决于你，以及你和你的家人是否能忍受涡轮增压四缸发动机的“呼呼”声。从功能上来说，它并不能让你涉水更深，也无法真正提升你的越野体验。购买需谨慎。
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