燃油车再胜！朗逸登顶，国产车无缘前八！

燃油车销量稳居前列

虽然新能源车现在势头很猛，但燃油车还是靠着技术成熟、用着方便这些优点，稳稳地占着市场的“基本盘”，特别受那些比较成熟的消费者欢迎。最新公布的6月份第四周终端销量数据显示，燃油车销量排名前八的全是合资品牌，朗逸一骑绝尘，排在第一；轩逸、途观L这些老面孔也一直稳居前列。凯美瑞、迈腾、帕萨特这三款B级车更是同时挤进前十，表现相当抢眼。反观国产燃油车，表现就不太理想，只有吉利星越L勉强进入前十，博越L和长安CS75 PLUS也只能排进前20。看来这次燃油车又赢了！6月最新销量榜出炉，国产车连前八都没进，朗逸再次夺冠！

合资品牌销量强势表现

从6月份第四周的燃油车销量榜单来看，燃油车这次表现真是相当抢眼，可以说是又打了个漂亮的胜仗！这其中，合资品牌真的是太强了，前八名几乎都被他们包圆了。大众的朗逸依然是销量冠军，途观L和探岳/途岳组成了强大的SUV阵容，而速腾则在A+级市场稳扎稳打。

日系车这边，轩逸一如既往地表现稳定，继续领跑家轿市场；丰田的RAV4荣放和卡罗拉锐放在混动技术的加持下，也牢牢占据前十的位置。最让人关注的还是B级车市场，凯美瑞、迈腾和帕萨特在终端价格下调之后，销量一下子就被激发出来了，月销量都突破了六千辆，排名也集体杀进榜单前六。

自主阵营表现亮眼

自主阵营这边，只有三款车型进了前20名。其中表现最好的是吉利的星越L，排在第9位，算是挺不错的了。另外两款是博越L和长安CS75 PLUS，这两款销量都突破了4000辆，整体表现还算可以。

再看看豪华品牌，它们正在加速进入主流市场。宝马3系和5系，还有奔驰C级，依然在30万左右的价位上稳扎稳打。奥迪A6L则因为商务需求，依旧在高端市场占有一席之地。

不过二线合资品牌就有点吃力了，像雅阁、天籁这些日系中高端车型排名又往后退了一点，而威兰达、皓影这些SUV也感受到了不小的压力。

自主品牌两极分化

最后，奥迪A4L的销量排名还在不断下跌，奔驰E级也得应对电动车带来的分流压力。美系车方面，别克昂科威Plus和雪佛兰的车型表现不太理想。自主品牌则是两极分化，像坦克300、捷途旅行者这些有个性、定位明确的车型，靠着场景化的策略稳住了市场；但像帝豪这样传统的热销车型，却面临着被新能源车取代的压力。