在最近的国内汽车市场，竞争似乎成为了永恒的主题，从比亚迪、吉利、本田到大众、丰田、日产……所有的车企都绷不住了，昨天你卷配置，今天我卷内饰……。
之所以出现这种情况，根本原因还是国产新能源的冲击，合资的市场份额不断萎缩，过去，国内汽车市场一年能卖2000万辆油车，如今只有1000万辆，市场变小了，竞争压力当然会更大，在这种情况下，各大车企的库存压力加大，当然会主动迎合国人的需求。就连本田也不能免俗，以本田CR-V为例，在五年前。这款车可是加价提车还得排队等，如今，本田CR-V在终端的售价不仅有了优惠，产品力更是大换血，实锤了152kW混动配贯穿灯+智能座舱。
这样的配置，结合本田CR-V的口碑，家用值得入手吗？
先来看一下颜值，本田CR-V的整体造型发生了翻天覆地的变化，它的前脸很有辨识度，中网经过黑化处理，搭配一条一气呵成的贯穿式LED灯带，既有年轻运动的一面，又不失稳重和霸气。尾部造型遵循了简约而不简单的理念，L型的灯带很大气，点亮后具有不错的视觉效果，下包围也更加宽大，而硬朗的腰线加上拉宽的车身布局，再加上大尺寸轮毂，开出去很有气势。
空间也是这款车的卖点之一，首先是尺寸上，本田CR-V的轴距在同级中很有竞争力，反馈到空间上带来较为宽敞、舒适的体验，而且车内的舒适性设计和配置很丰富，轻易摸得到的地方都是软的，软性材质覆盖细腻，座椅的填充物也很扎实，坐上去软硬适中，包裹性和支撑性都很出色。同时，新车还配备了后排大视野车窗、极窄边框大屏、Honda CONNECT智能座舱等配置，相信能够给用户带来不错的驾乘体验。
内饰是这款车的一大亮点，某种意义上说，很多人之所以吐槽老款，就是因为它的内饰，尤其是按下按键时的卡顿感，满满的廉价感扑面而来。而在配置上，全新CR-V全系标配本田安全超感系统进化版、主动刹车、车道保持、自适应巡航，主被动安全配置还是比较丰富。
再来看一下动力和操控，本田CR-V搭载了一套152kW的混动系统，属于第四代i-MMD技术。此外，新车采用电机驱动为主，前后悬架调校也比较优秀。过去，本田的卖点就是省心耐用，内饰一般，如今，本田的驾驶质感很优秀，反观新势力却有所下滑，本田CR-V的动力响应速度很快，平顺性也比较好，动力随叫随到，方向盘指哪打哪，底盘调校的也比较优秀，无论是追求驾驶质感的年轻人还是舒适豪华的家庭用户，都能得到满足。
当下，本田CR-V仍旧是比较值得入手的一款紧凑型SUV，这一点从销量上可以窥得一二，它在过去多年都是销量榜首，这个成绩单还是很不错的。那么，如果你的预算在20万左右，会选择全新CR-V吗？欢迎到下方评论区留言讨论。
