五羊本田今年的新品发布玩出了大动作，直接把发布会搬到了马场。当马蹄声与引擎轰鸣交织在一起，那台全新150复古踏板NWF150，带着浓厚的“马元素”，正式亮相市场。这波创意，估计让同级竞品新大洲本田NS150LA感到一丝压力。
NWF150的外观，足够让复古爱好者心动。设计上融入了大量马术灵感：尾灯造型借鉴马蹄，夜间点亮时像套上了风火轮；座垫使用仿马鞍的柔软材质，坐感接近真皮沙发；前脸的拱形金属件呼应马鞍的弧度；前面板的仿木纹饰在阳光下透露出温润质感——看上去完全不像十几万以下的车型。
虽然当下复古踏板车型层出不穷，但NWF150的独到之处在于，将“现代马术美学”与“机械细节”结合得恰到好处。例如镀铬后视镜在旋转时，会发出类似马镫轻碰的清脆声，细节处的精致感立刻加分不少。
配置方面，五羊本田毫不吝啬：双通道ABS搭配牵引力控制系统，半热熔轮胎带来出色抓地力；预载可调后减震过弯时过滤路感的表现相当细腻，舒适度媲美按摩椅。智能版配备大尺寸全彩TFT仪表，支持胎压监测与导航投屏，满足日常骑行的多元需求。PRO版更是加入了加热手把、智能尾箱等高阶配置，直接把同级对手拉开差距。尤其是毫米波雷达的加入，在150踏板上并不多见，即使目前功能基础，但未来通过OTA升级，潜力很大。
动力系统依旧是本田经典的eW15四气门水冷发动机。虽然只是150cc排量，但低扭爆发力超过不少同级单缸机，0-60km/h加速可达4.2秒，城市红绿灯起步毫不拖沓。可靠性方面，一直延续本田系的稳定口碑，有车友曾骑NWG挑战川藏线，全程无故障。
售价方面，标准版14980元、智能版16780元、PRO版17980元，价格明显瞄准了新大洲本田NS150LA，两者入门价完全一致，但NWF150的配置梯度更宽，从基础到高配都有覆盖。而NS150LA的优势在于早半年进入市场，知名度更高，并且搭载了PGM-Fi电喷系统，在冷启动与油耗表现上更有优势。
至于该选哪一款，最好亲自去店里体验。NWF150在涂装厚度、金属表面质感及操控顺滑度上较为突出；但NS150LA的日常适应性和油耗稳定性也很具吸引力。值得注意的是，五羊本田的毫米波雷达和WI LINK智能平台配置，正是在为未来智能化功能铺路。如果后续OTA更新能实现自动跟车等功能，竞争格局或许会重新洗牌。
那么，如果由你来选，是会被高质感与创意细节打动的NWF150圈粉，还是更偏好稳定可靠的NS150LA？留言聊聊你的看法。
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