说实话，现在的增程SUV市场真是卷到飞起。理想、问界这些老面孔就不说了，还有一堆新品牌挤破头往里钻，个个都说自己是“家庭首选”。但看来看去，大家卖的东西都差不多——增程、大屏、沙发、冰箱，套路都让消费者背熟了。消费者也不傻，买车越来越挑，不仅要配置，更要真正适合自己的车。就在这种背景下，小米汽车又出手了。
7月30号，小米澎程N70 Max和N90 Max终于揭开了面纱，正式开启预售。N70 Max预售价25.99万，N90 Max预售价29.99万。注意啊，澎程不是小米的子品牌，而是和小米SU7、YU7平起平坐的独立产品序列，定位是“智能可变大空间SUV”。N90 Max是大七座旗舰增程SUV，N70 Max是大五座四驱增程SUV，俩车都是9月份正式上市，现在交1000块意向金就能抢先排队。
这车一出来，我第一反应是：小米这次是真琢磨过家庭用户的。外观方面，N90和N70长得差不多，前脸还是小米那个经典十字灯组，但日行灯做成了蜻蜓展翼的造型，挺有辨识度的。远光灯照得够远，605米，晚上跑高速心里踏实；近光能照180度，拐弯的时候盲区小很多。
侧面看，这车用了短前悬长后悬的设计，说白了就是把车头尽量压缩，把空间留给车里的人。前翼子板上集成了摄像头，门把手是半隐藏式的，符合新国标，用着也顺手。车门能开将近90度，老人小孩上下车方便多了。N90还给配了3款21寸轮圈可以选。
车尾的星环尾灯一亮起来，远远就知道是澎程。对了，N90后续还会出一个带车顶帐的原厂版本，喜欢露营的朋友可以重点关注。
内饰才是这车的重头戏。一上车，1530mm的超宽仪表台就给人很敞亮的感觉。仪表盘8.8寸、抬头显示20寸、中控屏16.1寸，用的是小米自己的HyperOS系统和高通8650芯片。全系标配超级小爱语音助手，车里车外都能喊，实用性拉满。
N90 Max是2-2-3的七座布局，前排中央通道取消了，左右腿部空间是打通的，主驾副驾来回挪动很方便。我特别喜欢那个可以前后滑动的中岛，上面有杯托、手机无线充电、储物格，下面还藏着个9L的抽屉式冰箱，夏天放几瓶饮料简直爽歪歪。
座椅才是真功夫。前排俩座椅能180度旋转，和二排对着坐，中间再摆个小桌板，打牌、吃饭、办公都行。官方说对坐的时候腿部空间有1.76米，成年人膝盖碰不着膝盖。全车四把零重力座椅，一二排带按摩通风加热，三排也有加热，一家老小都能照顾到。后备箱也够能装，577升，七个20寸行李箱轻松放下。二三排座椅一折叠，最大能扩展到1831升，搬家拉货都够用。
智能化方面，车顶激光雷达、后向固态激光雷达、4D毫米波雷达、11个摄像头、12个超声波雷达全给上了，芯片是英伟达Thor，算力700TOPS，城市和高速领航辅助都有，代客泊车也不在话下。
动力上，N90 Max用的是1.5T增程器加双电机，增程器是和东安动力一起搞的，最大功率112kW，双电机加起来210kW和100kW。配76kWh电池，纯电跑464公里，15分钟快充能补285公里。60升大油箱，92号油就能加，综合续航最高1705公里，亏电油耗6.26升。底盘是前双叉臂后H臂多连杆，空悬五档可调，过坑洼路面舒服得很。
说真的，小米澎程这波操作，没有简单照着理想、问界的路子抄作业，而是自己琢磨了一套空间玩法。如果你买车不只是为了代步，还想要一个能随时变形的移动空间，澎程这车值得好好看看。
