艾维亚作为一个特别的存在，曾经在别克的多款车型里出现过，通常是作为该款车型的顶配车型出现，无论是配置和丰富程度，还是内饰用料的阔绰程度，都不是普通版本能比的，而价格往往也是最贵的，目前来看，为了提升竞争力，就连瞄准高端市场的艾维亚版本也给出了一个很实在的价格，别克终于“下狠心”了！从25.99万跌至18万，9AT+矩阵LED，20寸轮毂配四驱。
也确实得益于狠心大降价，别克昂科威算是没有彻底被消费者遗忘，入门版价格已经压到13万多，而今天着重聊的是作为顶配的昂科威Plus四驱Avenir艾维亚，这是一款把豪华融入骨子里的车型，外观相比普通版本虽然算不上张扬，可是内里却非同一般，作为顶配的艾维亚，在外观上确实没有太特别的设计，最明显的就是低配没有矩阵LED灯组，在两侧也多了一条更闪的镀铬饰条，车侧也用上了更大的20英寸轮圈，至于车尾，尾灯通过类似熏黑的处理，提高了辨识度。
作为该车型顶配的艾维亚，最特别的部分在于车内，座椅全部由仿皮换成了手感更加亲肤的真皮，这种用料上的优化不仅让内饰看起来更高级，对于爱出汗的车主来说也乘坐体验也更友好，配上无异味的通风座椅，坐起来太舒服了。而且普通版本的软包材料覆盖率也很大，加上30英寸的6K大屏幕，确实又耐看又高级。
坐进后排，可以说美式豪华风格扑面而来，最先感受到的是空间确实不小，二郎腿随便翘起来，昂科威的车身长宽高达到了4822/1883/1705mm，轴距2833mm，它用的是2+3这种常见的5座布局，不仅是空间够大，关键周围摸起来都是软乎乎的，这意味着舒适性一定不差。
同时它还提供了适合全家出行的大行李箱，后排放倒可以直接躺进去当床车，而且还提供了不吵不闹的一流隔音，如此出色的静音，在相同价位的合资SUV里属实难得。不仅是这些，这车的悬挂系统也是那种柔软舒适的风格，在车辆行驶过程中给人一种十分安稳的感觉。
动力部分是传统的2.0T+9AT，没有混动也没有48V轻混，主打的就是一个大力出奇迹，237马力足够用，不费劲就能跑到一百多，底盘舒适又扎实，上高速后能够明显感受到它与汉兰达的不同，而且艾维亚版本是有四驱的，提供了更扎实稳健的车身，雨雪天也很有安全感，那种心里有底的踏实感，也是我最喜欢的风格。
配置层面，顶配就是顶配，你再也不为配置不够用担心，它全车安装了12个超声波雷达，还有3个毫米波雷达，另外还可以提供360度无死角的全景影像，另外顶配还有9个喇叭的BOSE音响，其它像远程启动、自适应远近光、自适应巡航、并线辅助、全景天窗这些都是作为标准配置。
