马斯克又出来传教了，这次的教义还是那个老一套：摄像头就是一切，激光雷达这种东西，都是异端，是信仰不纯粹的表现。
讲真，每次看到这种新闻，我都觉得李斌老师的精神状态非常值得关心，但马斯克老师的精神状态，更值得三体人来研究。大家都在掀桌子，你死我活地打价格战，配置战，恨不得把沙发冰箱都塞进车里，然后卖你9万9。结果马老师不务正业，还在那里坚持他的“行为艺术”，非要跟物理定律和人民群众的驾驶习惯对着干。这是一种什么样的精神？这是一种国际主义癫狂精神。
你问他不知道纯视觉在黑夜、暴雨、大雾天里就是个睁眼瞎吗？他当然知道。他比谁都知道。但问题是，承认这一点，就等于承认他的“道”走错了。修仙小说里，你见过哪个主角修炼到一半，突然说“哎呀坏了菜了，这功法好像有点问题，我换个吧”？没有。要么一条路走到黑，要么当场爆体而亡，没有第三条路。要么成仙，要么成盒。
所以你看，马斯克的核心逻辑，根本不是技术问题，而是信仰问题。他的逻辑特别简单，甚至有点民粹：我，人类，靠两个眼睛一个大脑就能开车，还能边开车边骂旁边的车，凭什么我用8个摄像头加一个超级芯片的“电子人”就不行？加激光雷达？加毫米波雷达？那都是懦夫的表现，是凡人的拐杖，我神之子岂能用此等俗物？
这种逻辑的信徒还特别多。会买特斯拉的人，压根不在乎你这些技术细节。他们在乎的是马斯克这个人，这个品牌，这种“我提前活在未来”的叙事。这是一种爱，这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。就像你永远叫不醒一个装睡的人，你也永远劝不了一个觉得OTA升级比安全更酷的特斯拉车主。他们的核心需求，从来不是安全抵达，而是维护那个“我是天选之子”的信仰。
反观国内这帮卷王，他们为什么老老实实地搞融合感知？恨不得车顶上给你装一个旋转火锅，激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达，各种传感器像不要钱一样给你堆满，恨不得把车武装成一个移动的八爪鱼。是因为他们傻吗？是因为他们不懂得“第一性原理”吗？
不，是因为他们输不起。
说起来，我楼下那个天天占我车位的白色奔驰，它的传感器可能就是个摆设，主要靠车主那股‘我是奔驰我怕谁’的玄学气场来倒车。
国内任何一家新势力，如果因为坚持“纯视觉”而在一个雨夜出了事，第二天迎接它的就是铺天盖地的“国产垃圾，罔顾人命”，然后公司市值蒸发，创始人哭晕在厕所。但特斯拉出事呢？舆论会变成“自动驾驶发展道路上的必要牺牲”、“车主操作不当”、“让我们用更理性的眼光看待科技的进步”。看到了吗？这就是品牌玄学，这就是金钟罩铁布衫。马斯克有资格去“悟道”，而我们这边，只能先“活着”。
所以，国内车企这种把餐厅直接爆了的打法，不是选择，是唯一解。我不管什么主义，什么路线，我先把所有能买到的武器都装上，确保我在任何一个该死的路口，都不会因为“看不见”而出问题。如果说之前小米是把蛋糕端走了，那现在的新势力就是连桌子上的蜡和蜡烛都没放过。我不过了，你们也别想活。
再说了，自动驾驶真正的难点，根本不在于识别红绿灯和车辆。我作为一个开车快二十年的中年人，我告诉你真正的地狱是什么。是城乡结合部的菜市场门口，是一个老大爷骑着一辆“老头乐”，载着一车白菜，不打灯、逆行、并且在你即将通过的瞬间，一个鬼魅的横移，直接插入你的车头。
这玩意儿讲道理吗？它根本就不讲！
你的人工智能，你的大力飞砖式数据训练，能预判这种充满混沌哲学的走位吗？不能。只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了。这种情况下，激光雷达的价值就体现出来了，它不管你是什么哲学，它只知道前方150米处有一个快速接近的障碍物，然后一脚急刹，让你在保险公司和医院之间，选择了前者。
写到这里我突然觉得，把马斯克比作修仙的可能有点抬举他了，他更像是一个手里只有一把锤子，所以看什么都像钉子的偏执狂。他说未来AI能“脑补”出缺失的画面。这不叫AI，这叫“AI开天眼”，开始进入玄学领域了。以后特斯拉的说明书是不是要写：本车在雾霾天可能会触发“心眼”模式，如看到不存在的行人，纯属正常赛博通灵现象，请勿惊慌？三体人看了都得气活过来。
所以，视觉还是融合感知是未来？这问题问错了。
对马斯克和他的信徒来说，摄像头就是未来，因为那是他们的“道”，是他们的信仰图腾。对国内车企和我们这些普通消费者来说，谁能让我安全回家，谁就是未来。一个是理想主义的宗教，一个是现实主义的生意。
正确的问题是，你的信仰够不够给马斯克充值。
够，那摄像头就是天眼，马斯克就是你的赛博耶稣。
不够，那你还是老老实实选个车顶上长满八爪鱼的吧，至少它不会跟你谈理想，只会默默地帮你刹车。就问你怕不怕？
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