2025年尘埃落定，比亚迪全年销量460.24万辆达到目标，面对激烈竞争还能守住市场份额，海外出口突破104.4万辆成为最大亮点

到了2025年底，关于比亚迪的全年销量数据终于出来了，他们顺利地把之前定下的460万辆销售目标完成了，最终的成绩单上写着460.24万辆。

这个数字可不是随便就能达到的，尤其考虑到过去一年国内汽车市场那叫一个激烈，简直是打得火热。

市面上各种品牌都在拼命降价，你便宜我更便宜，都在想方设法地争夺客户。

在这样你追我赶、价格战打得叮当响的环境里，比亚迪还能稳住自己在国内的市场份额，没有被冲垮，这本身就非常不容易。

不过话说回来，比亚迪之所以能交出这么漂亮的成绩，最大的功臣还得说是他们的海外市场。可以说，是海外业务的强劲表现，才把整个大盘子稳住了，并且还往上推了一把。咱们看看具体的数字，光是去年12月份，比亚迪就往国外卖出了13.3万辆车，比11月的13.2万辆又多了一点点。

把全年的数据加起来，2025年他们一共出口了104.4万辆汽车。这个数字是真的厉害，跟前一年相比，差不多翻了两倍半，涨幅非常惊人。

从总销量跟出口量这两个数据对比着看，其实也能发现一些变化。虽然比亚迪的总销量跟去年比起来，看着差不太多，但因为出口量涨了那么多，几乎是突飞猛进，这就反过来说明，他们在国内市场卖出去的车子数量，实际上是大幅度减少了的。

这也能从侧面反映出国内竞争的残酷性，大家过得很艰难。

但不管怎么说，有这样的销量，公司的收入肯定差不了。就拿一个很保守的估算来说，假设一台车平均能赚一万块钱，那么全年460万辆的销量，也能给公司带来四百多亿的收入，这可是一笔巨大的资金流。这笔钱对于公司的持续研发、扩大生产、以及进一步开拓市场，都是非常重要的支持。

所以总的来看，去年比亚迪的表现就是，在国内市场顶着巨大的压力，努力保持稳定，而在海外市场则是爆发式的增长，表现非常亮眼。他们最终的销量，把排名第二的竞争对手远远甩在了后面，差不多是对手的两倍了，这个领先优势还是非常明显的，足以显示出他们在行业里的龙头地位。

这回比亚迪在海外市场的大力拓展和取得的成果，也让大家看到了新能源车未来发展的一个重要方向，那就是全球化布局会变得越来越关键。谁能在国外市场取得突破，谁就能在整体竞争中占据更有利的位置。

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