成都车展就要到了，这次比亚迪要带来大汉。作为王朝9系的旗舰，它会提供插混和纯电两种动力，首发同时开启预售。
懂车的人都知道，王朝和海豹线之间的选择，核心还是看设计。这次的大汉延续了王朝的龙颜风格，前脸贯穿式灯组显得更修长，内部矩阵式LED更密集，夜晚点亮的汉字车标很有辨识度。下包围和主动式格栅带来一点运动气质，像是在说它的加速能力不弱于跑车。
在尺寸上，大汉确实属于大型车的级别。汉L的身材就已经不小，到了大汉变成5256毫米的车长，轴距3130毫米。虽然和迈巴赫S级、尊崇级车型不能直接比，但在同价位区间确实少有对手。侧面线条流畅，双色车身配合21英寸密辐轮圈，运动和豪华兼具。尾灯是贯穿式的，内部结构细致，与下包围的三段式设计相呼应。
内饰部分信息不多，但从大唐的平台基因出发，大汉在布局上会做出细微调整，让科技感和高级感保持水准。配置方面，激光雷达大概率标配，辅助驾驶能力应与大唐相近。后排座椅的加热、通风和按摩等功能，中高配才比较有可能出现。
动力方面，官方明确有插混和纯电两种选择，但目前大汉尚未上市插混版本，所以现在以纯电的预售为主。申报信息显示纯电版有后驱和四驱两种，后驱单电机最大功率370千瓦，四驱前电机再增加约200千瓦，零百加速2.几秒级？其实是3.8秒，最高时速270公里每小时。电池容量基本统一，官方称CLTC续航最高可达1008公里，搭配闪充，续航焦虑就不再明显。
从价格角度看，轿车通常比SUV便宜一些，所以大汉的入门价应该会低于同级别的SUV。结合大唐与唐L的定价，大汉的起售价很可能在20万上下，甚至可能低于20万。如果真的落在20-25万区间，看看它是否能再现汉家族的传奇，也只能让市场来检验。
