最近刷车友群和汽车博主动态发现一个挺有意思的现象，比亚迪海豹06 DM-i旅行版上市才几个月销量就开始猛涨。
在10月份这车卖出去4634辆环比9月直接涨了两成多。
更让人眼前一亮的是11月各地经销商开始放大招置换补贴能拿到两万五还送充电桩和安装服务。
这款定位亲民的旅行车起售价直接干到10.98万还标配车载冰箱。
消息一传出来整个圈子像被扔了颗炸雷，比亚迪不是专攻SUV和轿车吗咋突然玩起旅行车了。
10万出头还带冰箱这是要把旅行车从小众玩具打成国民神车。
要知道旅行车在国内一直有点高不成低不就，贵的像沃尔沃V60奥迪A4 Avant普通家庭望而却步。
便宜的要么是老旧合资油车要么是配置寒酸的小众款实用性一直没打透。
这次比亚迪带着10.98万起售加车载冰箱的组合杀进来明显是奔着把旅行车变家用刚需去的。
那问题来了这款车到底有啥底气能让比亚迪提前喊出锁定爆款，咱今天就从根儿上扒一扒。
2025年比亚迪甩旅行车王炸10.98万起售加冰箱到底戳中了啥痛点
先把事儿说清楚2025年比亚迪海豹06 DM-i旅行版。
注意这不是概念车是已经量产可以直接提车的实车共推出3款配置车型售价区间10.98万到12.98万元。
早在2024年11月1日比亚迪海洋网三周年用户节上就宣布了未来将在海豹系列推出旅行车的计划而这次上市兑现了承诺。
当时经销商和用户听到这价儿不少人眼睛都亮了旅行车卖这个价还带冰箱消费者不得抢破头。
为啥这事儿能引发震动得从旅行车的老大难说起。
国内用户对旅行车不是没需求周末带家人周边游要装婴儿车露营装备生鲜食材。
过年回老家要塞下给亲戚的礼物和家里的年货普通轿车后备箱塞完人就没地儿SUV又费油停车还不方便。
但之前市面上的旅行车要么像大众蔚揽20多万起把普通人拦在门外要么像某些国产油车旅行款配置抠搜连个像样的空调都不舍得给更别说车载冰箱这种提升幸福感的东西了。
比亚迪这波操作直接把痛点变成了爽点。
首先价格够狠10.98万起售比同级别燃油旅行车贵不了多少却能买到全新的插混系统。
其次配置够懂生活车载冰箱不是选装是全系标配支持冷暖两用功能。
制冷能到零下6度到6度放饮料母乳水果正合适冬天还能加热到35度到50度带热饭热汤都没问题。
再加上旅行车天生的大肚量车身尺寸4850乘1890乘1505毫米轴距2790毫米。
后排座椅放倒后后备箱容积能从常规的670升直接飙到1535升比同级别SUV还能装。
当时现场有经销商嘀咕带冰箱会不会增加成本。
结果比亚迪的人说了句大实话现在年轻人买车要的不是能开是开着舒服用着方便。
冰箱这东西看着小但宝妈带娃出门年轻人露营野餐用了就再也离不开这叫用细节锁死需求。
到了11月比亚迪更是加大了促销力度深圳地区经销商给出的优惠相当给力。
置换补贴最高能拿到两万五千块其中国家补贴两万比亚迪额外再给五千。
还有两年内免费7千瓦充电桩和安装服务全系两年免费车机流量和云服务。
最低零首付最高五年超长贷这些购车礼遇对犹豫观望的消费者来说杀伤力不小。
为啥是旅行车加车载冰箱比亚迪这步棋藏着啥市场小心思
可能有人纳闷比亚迪明明在SUV轿车MPV市场都混得风生水起为啥突然盯上旅行车。
还非得加个车载冰箱这背后可不是拍脑袋决定的得从大环境和用户心思两方面唠。
先看大环境2025年的新能源车市卷已经是基本操作但卷的方向变了。
以前是卷续航卷加速现在开始卷场景化需求。
啥意思就是用户不再满足于车能跑而是要车能解决我生活里的具体问题。
比如带娃家庭要移动母婴室温奶放辅食户外爱好者要移动小仓库保鲜食材冰镇饮料。
上班族要午休神器放个凉席小枕头车里就能躺平。
旅行车本身就有家用加轻度越野加装载的多场景优势缺的就是戳中人心的细节配置而车载冰箱正好补上了这块短板。
再看比亚迪的用户画像买海洋系列的用户大部分是25岁到40岁的家庭用户其中不少家里有娃还有一部分喜欢周末周边游。
之前比亚迪做过调研问这些用户最想在车上加个啥实用配置结果车载冰箱排第二理由特实在。
带娃出门冲好的奶粉放包里容易坏露营买的肉和海鲜没冰箱根本存不住。
夏天开车买的冰饮放杯架半小时就温了有个冰箱能喝一路凉的。
所以比亚迪这波不是为了加配置而加是真把用户的碎碎念听进去了。
还有个隐藏原因旅行车在国内的认知拐点到了。
以前大家觉得旅行车不实用像面包车拉长版但现在年轻人受欧洲文化影响开始觉得旅行车等于有品位的生活家。
比亚迪这时候推旅行车既能蹭上生活方式升级的热度又能避开SUV的红海竞争。
毕竟SUV市场比亚迪已经有宋唐元三大家族旅行车是个差异化缺口用10万多的价格打进去能快速抢占家用旅行车的心智空白。
从10月份的销量数据也能看出端倪海豹06 DM-i旅行版单月卖出4634辆环比9月增长超过两成。
要知道这可是旅行车在国内一直是小众品类能在几个月内冲到这个销量说明市场认可度在快速提升。
更关键的是比亚迪还在11月份推出了2026款海豹06 DM-i三厢版起售价直接下探到9.68万纯电续航提升到128公里。
这招一箭双雕既用三厢版拉低入门门槛又用旅行版满足更高装载需求把10万到13万这个价格带的家用车市场吃得死死的。
10.98万起售的旅行车凭啥能提前锁定爆款是噱头还是真有硬实力
现在关键问题来了比亚迪说提前锁定爆款是吹牛还是真有谱。
咱得从用户为啥买单竞品能不能跟比亚迪的底气在哪三个角度掰扯清楚。
先想用户为啥可能买单旅行车的核心优势是比轿车能装比SUV省油好停车。
比亚迪海豹06 DM-i旅行版用的是第五代DM-i插混系统1.5升混动专用发动机74千瓦加电机120千瓦或160千瓦。
NEDC工况亏电油耗仅3.15升每百公里提供纯电续航80公里或150公里两种版本。
CLTC工况分别配10.08千瓦时和18.71千瓦时电池满油满电综合续航可达2000公里。
日常通勤用电长途不用焦虑找充电桩这个续航能力直接打消了插混车主的里程焦虑。
对比同价位的燃油旅行车比如二手2018款明锐旅行版油耗7升到8升每百公里配置还没液晶仪表。
比亚迪这款不仅省一半油钱智能化还碾压。
标配12.8英寸中控屏高配15.6英寸搭载DiLink 100智能座舱能刷抖音看电影支持OTA升级。
还有天神之眼C智能驾驶辅助系统DiPilot 100包含高速自动跟车车道保持等20多项功能。
50瓦手机无线充电NFC车钥匙这些都是燃油车旅行款没有的。
再看竞品能不能跟现在市面上10万到15万的旅行车要么是燃油老车配置过时要么是新能源小众品牌。
比亚迪的优势在于供应链加规模效应第五代DM-i系统是自己研发的成本控制得住。
10.98万的起售价竞品要是想跟进要么降价到亏本要么配置缩水很难两全。
就像当年比亚迪把插混SUV价格打到10万级直接把一堆燃油SUV打懵了这次旅行车可能是复制粘贴的成功路径。
最关键的是需求匹配度现在家庭用户买车已经从刚需代步变成改善生活。
以前买车看三大件现在看能不能让我周末过得更爽。
车载冰箱看着是个小配置但它解决了带娃出行食材保鲜露营饮食品质这些真实痛点。
加上旅行车的装载能力等于给用户提供了一个移动的生活空间。
周末开车去郊外孩子在后排安全座椅上睡了大人把冰箱里的西瓜切了吃后备箱还装着帐篷和烧烤架。
这种场景比单纯车跑得快有吸引力多了。
而且比亚迪还做了个聪明的市场布局11月14日推出的2026款海豹06 DM-i三厢版起售价9.68万纯电续航128公里。
这等于给消费者提供了阶梯式选择预算紧张的买三厢版需要更大空间的买旅行版都在海豹06这个系列里解决。
从10月份4634辆的单月销量来看虽然绝对数字不算特别高但考虑到旅行车在国内一直是小众市场这个成绩已经相当不错了。
更重要的是环比增长超过两成说明市场接受度在快速提升认可这款车的人越来越多。
网友吵翻了关于这款旅行车大家最关心啥
消息出来后网上讨论挺热闹咱挑几个最有代表性的疑问聊聊看看是不是也说中了你的心思。
疑问一10.98万起售会不会比SUV贵值不值。
其实不算贵比亚迪海豹06 DM-i轿车版的终端价大概9.98万到11.98万旅行版比轿车版贵1万左右。
但多了旅行车的大后备箱670升对比普通轿车400升左右和专属外观车顶行李架侧窗隐私玻璃还标配冰箱。
相当于花多1万买个更能装更有生活味的车对需要经常带家人出游或采购大件物品的家庭来说值。
疑问二车载冰箱费电不会不会影响续航。
官方数据显示冰箱是低功耗设计纯电模式下开一天按每天使用两到三小时算耗电量很少对80公里到150公里的纯电续航几乎没影响。
亏电状态下靠发动机发电油耗增加微乎其微完全可以忽略。
有车主实测过夏天开着冰箱放一整天饮料和水果电量显示基本没变化这个设计确实挺良心。
疑问三旅行车在国内接受度高吗会不会买了就后悔。
这两年其实在涨2024年国内旅行车销量同比增长三成多主要是年轻家庭和户外爱好者带动的。
而且比亚迪这款是插混能上绿牌免购置税不限行对限牌城市用户友好。
只要不是天天跑烂路旅行车的通过性和轿车差不多停车也只比轿车长20厘米左右适应几天就好。
从车主口碑来看大部分人对这车的驾驶体验动力空间外观内饰续航表现配置都比较满意。
当然也有人吐槽静谧性有待提升速度上了80以上胎噪风噪大底盘缓震偏硬。
不过考虑到10万出头的价格这些小毛病倒也能接受毕竟没有完美的车只有适合自己的车。
疑问四11月份的促销力度大吗现在买划算吗。
11月各地经销商确实在放大招深圳地区给出的政策是置换补贴最高两万五千加上两年免费充电桩和安装服务。
全系两年免费车机流量和云服务最低零首付最高五年超长贷。
对打算年底前提车的消费者来说这个时间节点优惠力度还是挺给力的。
而且临近年底经销商为了冲销量任务往往谈价空间更大有些地方甚至还能再谈出几千块的额外优惠。
比亚迪这波要给旅行车市场换个活法
从2025年7月4日比亚迪海豹06 DM-i旅行版正式上市来看人家明显不是玩票。
10.98万起售卡准了主流家庭的预算车载冰箱戳中了改善型出行的痛点第五代DM-i插混系统解决了续航焦虑和油耗问题。
再加上比亚迪的品牌信任度和渠道覆盖力确实有可能把旅行车从小众情怀车变成国民家用新选择。
以前大家觉得旅行车叫好不叫座是因为没人把价格配置场景需求揉到一块儿。
比亚迪这次等于给同行打了个样旅行车不用卖高价不用搞伪豪华。
把用户每天出门的真实麻烦解决好比如食材保鲜装不下装备就能让更多人愿意买单。
从10月份4634辆的单月销量和环比两成多的增长来看市场反馈正在印证这个判断。
虽然相比动辄月销两三万的爆款SUV这个数字还不算特别亮眼但考虑到旅行车在国内的小众定位这已经是相当不错的开局。
更重要的是比亚迪还在持续发力11月14日推出的2026款海豹06 DM-i三厢版起售价直接下探到9.68万。
这个价格已经触及很多燃油紧凑型轿车的腹地加上纯电续航128公里的能力日常通勤基本不用烧油。
周末出远门再切换到混动模式2000公里的综合续航让你想去哪就去哪完全不用担心半路没电。
最后留个话头要是你家明年打算添辆车平时要带娃偶尔想周边游会考虑这款10.98万起带冰箱的比亚迪海豹06 DM-i旅行版吗。
说不定它真能让你发现原来在路上的日子能过得这么有滋有味。
毕竟现在买车已经不只是买个代步工具更是买一种生活方式。
一辆能装下周末野餐装备能保鲜孩子零食水果能在高速上智能辅助驾驶的旅行车可能就是很多年轻家庭一直在等的那个答案。
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