现在聊起买车这事儿，你会发现一个很有意思的现象。身边的朋友，尤其是年轻一点的，十个人里头有八个都在看新能源。但你再细问买哪种，纯电吧，不少人心里还是犯嘀咕，怕跑远了心里没底；油车吧，油价稍微一哆嗦，钱包就跟着紧张。所以你看，这两年“可油可电”的增程车，突然就成了香饽饽。说白了，大家买车越来越图个“对味儿”，既要解决续航焦虑，又想有点自己的个性。
就在这种需求下，奇瑞iCAR品牌好像找准了节奏，之前V23那波热度还没散，这不，大哥来了。iCAR汽车官方刚发了消息，V25要在8月14号，也就是下周四，在成都一个叫“V中文版蓝调出逃音乐派对”的活动上正式首发亮相。 听着名字就挺会玩，挺对年轻人胃口的。
这台V25，你可以把它理解成一个“大号的”V23，依然是那种经典的方盒子设计语言。车头那对圆形大灯特别有辨识度，一看就是iCAR家族的成员。 尺寸上，这车长宽高分别是4636mm、1920mm、1855mm，轴距做到了2820mm，是个标准的中型SUV体格，里面是五座布局。侧面线条非常硬朗，用了新的盲窗造型，整体感很强，看着就很敦实、有力量感。
车尾是现在硬派SUV很流行的侧开门，后面还挂了个“小书包”， 也就是外挂的储物盒，不光看着野，关键是能多装点东西，出去玩儿实用性加分。通过性方面，标准版接近角28度、离去角24度，如果选装牵引装置，离去角会变成15度，这数据对于轻度越野和走烂路来说，心里能更有底一些。轮胎给两种选择，255/55R19或者265/45R21，看你是想要舒适还是想要视觉冲击力。
配置上，根据申报信息，V25会支持选装激光雷达。 参考之前V27那套猎鹰智驾方案——用的是地平线征程6系列芯片，算力达到560TOPS，一段式端到端架构——V25大概率会继承这套技术。简单说，高速领航、城区智驾、自动泊车这些功能，应该都不会缺席。
最后说动力和续航，这是大家最关心的。V25会搭载1.5T增程系统， 增程器是奇瑞自产的SQRH4J15发动机，排量1.5升，功率115kW。配了一块33.679kWh的磷酸铁锂电池，纯电续航能到145公里和150公里两个版本。 对于日常通勤来说，纯电基本够用，WLTC工况综合油耗是1.54L/100km，亏电油耗这次没细说，但参考这个数据，应该不会太高。最高车速能到180km/h，高速超车也不费劲。
当然，更具体配置信息，还得等8月14号成都发布会上见分晓。 总的来说，如果你喜欢方盒子的硬朗造型，又想兼顾市区纯电代步和长途没有焦虑，那这台V25，值得好好关注一下。
